Di solito Tesla non ama scoprire tutte le carte in una volta, ma questa volta ha fatto eccezione. In un evento organizzato nel proprio Diner di Los Angeles, l'azienda ha mostrato quanto il Model Y L allungato si distingua dal crossover tradizionale, molto più di quanto sembri a prima vista. E non si tratta solo di una fila di sedili in più.
Il crossover elettrico a sei posti ha ricevuto un controllo climatico indipendente per ciascuna delle tre file. Dallo schermo centrale, il conducente o il passeggero anteriore può selezionare la fila desiderata e modificarne le impostazioni climatiche. Un dettaglio da poco? Non proprio. Per un grande elettrico familiare è molto più utile che allungare semplicemente la carrozzeria: i passeggeri della terza fila non dovranno più accontentarsi di quanto impostato davanti.
Capitolo a parte per il caldo. Tesla parla di raffreddamento accelerato: l'abitacolo si raffredda il 15% più velocemente, mentre l'efficienza termica del sistema con temperature elevate è cresciuta del 23%. Sembra un dettaglio tecnico da ingegneri, ma per il proprietario si traduce in 11 chilometri di autonomia reale in più, esattamente quanto l'azienda promette di far risparmiare al climatizzatore grazie a questi miglioramenti.
Anche il tetto ha avuto la sua parte. Il nuovo vetro riflette fino a otto volte più energia solare e riduce del 30% la sua penetrazione nell'abitacolo. C'è però una precisazione: il confronto è stato fatto con il Model Y del 2024 e versioni precedenti, non necessariamente con l'attuale versione Juniper, quindi meglio essere cauti nel confrontarlo direttamente con un proprio crossover di appena un anno.
Un'altra funzione annunciata è il Powershare, con una potenza erogabile fino a 11,5 kW per l'alimentazione di emergenza della casa. Secondo quanto emerso dalla presentazione, per funzionare servirà una Powerwall 3.
Negli Stati Uniti il Model Y L Premium Launch Series parte da 61.990 dollari. Il prezzo per gli USA include un anno di FSD Supervised, ricarica Supercharging gratuita e Premium Connectivity.
Ciò a cui invece gli acquirenti americani dovranno rinunciare sono le piastre di ricarica wireless refrigerate: il Model Y L cinese le riceve, la versione americana no.
Tesla ha inoltre assunto 1000 dipendenti per ampliare lo stabilimento in Germania.
