Per sfruttare al massimo il sistema, le unità lidar vengono affiancate da telecamere ad alta risoluzione e da radar di ultima generazione. Insieme danno vita a una suite multisensore completa, capace di localizzare con precisione gli oggetti e misurare le distanze anche con maltempo o visibilità ridotta. È un’impostazione concreta, pensata per una percezione stabile della scena.

I sensori Innoviz sono progettati espressamente per impieghi gravosi, con priorità a durata, affidabilità e costi di manutenzione contenuti. Rispondono a standard qualitativi rigorosi e si integrano nei veicoli commerciali ad alta capacità. Questa attenzione alla robustezza è proprio ciò che le flotte a lungo raggio tendono a valorizzare, quando ogni ora di fermo pesa sul bilancio.

Il primo veicolo a ricevere questo sistema avanzato sarà il rinnovato camion pesante Freightliner Cascadia. La nuova variante autonoma guarda soprattutto al mercato nordamericano, dove l’infrastruttura per il trasporto automatizzato sta crescendo più rapidamente. Il controllo del veicolo si basa su software dedicato sviluppato da Torc Robotics, società controllata da Daimler. Una focalizzazione sul Nord America che, alla luce di questo sviluppo, suona quanto mai sensata.