Nessuno se lo aspettava. Vilebrequin e la Topolino tornano a collaborare per una nuova Collector's Edition – ma stavolta non si tratta solo di una nuova verniciatura. Il modello riceve qualcosa che nessuna Topolino aveva mai avuto: una carrozzeria chiusa con tetto in tela apribile. Ne verranno costruiti solo 200 esemplari, riservati a Italia e Francia. La microcar elettrica perfetta per le vacanze finalmente non teme più la pioggia, senza però rinunciare al fascino della capote aperta.
Fiat lo ha reso ufficiale il 30 giugno. Le vetture ricevono una verniciatura bicolore, l'iconica tartaruga Vilebrequin sulla portiera lato guida, un portapacchi posteriore cromato, sedili bianchi con cuciture blu e tappetini a tema marino. Una Dolcevita Box decorativa completa la dotazione.
La prima edizione congiunta del 2025 sembrava più un accessorio da spiaggia che un'auto. Cestello posteriore, doccia integrata, rivestimento in stile teak da yacht, lavorazione artigianale per ogni esemplare: l'accento era tutto sugli accessori per una giornata al mare. Stavolta è diverso: a diventare protagonista è la carrozzeria stessa.
Fiat non ha annunciato modifiche alla propulsione elettrica – e probabilmente non lo farà. La Topolino standard resta un quadriciclo leggero: fino a 45 km/h e 75 km di autonomia con una carica. La Vilebrequin Collector's Edition non diventa né più veloce né più autonoma. Tutta l'attenzione va alla protezione degli occupanti e ai nuovi scenari d'uso.
L'ampliamento della gamma non nasce dal nulla: nel 2025 la Topolino si è aggiudicata il 20% del mercato europeo dei quadricicli. Il prossimo banco di prova per la strategia è dietro l'angolo: il listino prezzi. Per ora Fiat non si sbilancia su prezzo di vendita, tempi di consegna ed eventuale futuro di questa carrozzeria al di fuori della serie limitata.
