I fan di Alpine dovranno armarsi di pazienza: dopo il debutto della A110 elettrica, il marchio francese tira il freno a mano. Nessun nuovo modello arriverà almeno fino al 2030. La scommessa non è inseguire i volumi di Porsche, ma qualcosa di più raro — esclusività, prezzi elevati e tirature limitate.
Il numero uno di Alpine, Philippe Krief, ha raccontato ad Autocar che l'azienda avrà bisogno, in prospettiva, di una gamma completa di sei modelli. Oggi l'offerta si basa sulle elettriche A290 e A390, e la nuova generazione della A110 dovrà prendere il posto della coupé a benzina ormai ritirata. Alpine ha confermato che la nuova A110 utilizzerà una piattaforma elettrica dedicata, la APP, e continuerà a essere prodotta a Dieppe, in Francia.
Secondo Krief, dopo l'arrivo della nuova coupé A110 e di una variante 2+2, il marchio avrà bisogno dei modelli cinque e sei. Cosa saranno esattamente non è stato ancora svelato. Una cosa però è certa: il grande crossover pensato in passato per il mercato USA è stato escluso, perché Renault Group non dispone di una piattaforma adatta.
La nuova strategia appare molto più prudente della precedente. Ancora a fine 2024, Alpine parlava di una gamma di sette elettriche entro il 2030. Ora si scende a sei modelli, alcuni dei quali arriveranno addirittura oltre la scadenza inizialmente annunciata.
Anche l'obiettivo di circa 15.000 vendite all'anno la dice lunga sulla scala scelta da Alpine. Nel 2025 il marchio ha consegnato per la prima volta 10.970 vetture, e nel primo trimestre del 2026 ha immatricolato 3246 auto, il 54,7% in più rispetto all'anno precedente. La compatta A290 ha trainato gran parte di questa crescita, con 2452 immatricolazioni.
La prossima grande novità resta la A110 elettrica, il cui lancio è collocato dagli stessi materiali Alpine nel 2027. Chi sperava in un grande SUV o in un modello di massa più accessibile dovrà attendere almeno il prossimo decennio.
