13.990 euro, e questa non è ancora tutta la verità. Geely ha aperto in Spagna le prenotazioni per la sua elettrica E2, conosciuta in Cina come Xingyuan, presentandosi con un prezzo che sembra quasi indecentemente basso. Quella cifra include incentivi statali, uno sconto legato al finanziamento e promozioni di lancio, quindi la somma reale per molti acquirenti potrebbe risultare molto diversa.
Senza incentivi, la E2 Pro è già valutata 17.900 euro. Al termine del periodo di prenotazione anticipata, il prezzo scontato dovrebbe salire a 14.490 euro. La differenza tra il prezzo pubblicizzato e quello pieno arriva a 3.910 euro, pari al 21,8 %. Un numero da tenere a mente davanti a quella cifra così invitante sul sito.
Per ottenere uno sconto aggiuntivo di 500 euro, l'acquirente deve versare una caparra dello stesso importo, il classico schema «paga per risparmiare». Il sito ufficiale Geely conferma il meccanismo, ma non ha ancora pubblicato un listino né una data precisa di apertura degli ordini. L'unica certezza è che la promozione resta valida fino al lancio ufficiale delle vendite.
La E2 Pro base monta una batteria LFP da 35 kWh e un'autonomia di 252 km nel ciclo combinato WLTP. Le versioni Pro+ e Max+ vanno oltre, con una batteria da 47 kWh che porta l'autonomia dichiarata a 345 km. Nel ciclo urbano il dato sale addirittura a 497 km, come conferma separatamente Geely.
Un unico motore elettrico da 85 kW, ovvero 115 CV, aziona le ruote posteriori. La lunghezza della carrozzeria è di 4.140 mm, con un passo di 2.650 mm. Il bagagliaio posteriore offre 375 litri, a cui si aggiungono altri 70 litri del vano anteriore, un volume notevole per questa categoria.
Il lancio ufficiale della novità cinese sul mercato è previsto per il 9 settembre. Geely stessa aveva annunciato che le vetture sarebbero arrivate dai concessionari a inizio settembre, con le prime consegne ai clienti già entro fine mese.
Il vero banco di prova sarà il listino ufficiale. Sarà quello a mostrare le reali condizioni di finanziamento, quanto pesa davvero il sostegno statale e quanto costerà la E2 a chi la paga senza alcun incentivo.
