Toyota ha appena presentato il bZ model year 2027 per il mercato americano — e potrebbe essere l'aggiornamento più pigro della sua storia. Nessuno ha toccato meccanica o dotazioni. Il prezzo, invece, sale: da 34.900 a 34.980 dollari, esattamente 80 dollari in più, esclusi i costi di consegna e preparazione. Le prime unità dovrebbero arrivare dai concessionari statunitensi a settembre 2026.
La gamma comprende ancora le versioni a trazione anteriore e integrale, XLE e Limited. La bZ XLE FWD d'ingresso monta una batteria da 57,7 kWh e dichiara fino a 236 miglia di autonomia. Le versioni superiori ricevono un pacco da 74,7 kWh, mentre l'autonomia massima spetta alla XLE FWD Plus con 314 miglia. Si tratta di una stima del costruttore, che dipende da temperatura, velocità e stile di guida.
Le versioni a trazione anteriore sviluppano 165 o 221 CV, quelle a trazione integrale arrivano a 338 CV. La ricarica rapida in corrente continua dal 10 all'80 % richiede circa 30 minuti nelle condizioni migliori. Per il mercato USA lo standard diventa il connettore NACS, con adattatori che permettono di collegarsi anche alle colonnine J1772 e CCS. Resta anche il precondizionamento della batteria per la ricarica rapida — come praticamente tutto il resto.
Anche l'abitacolo passa al nuovo model year senza cambiamenti degni di nota. La dotazione di serie include ancora uno schermo multimediale da 14 pollici, sedili anteriori riscaldati, climatizzatore bizona e due caricatori wireless per smartphone.
Di fatto, Toyota vende un'auto del 2026 con l'etichetta 2027 — a cambiare davvero è solo la cifra sul cartellino del prezzo, e per giunta di appena 80 dollari.
Di recente la Land Cruiser di Toyota aveva messo a segno un aumento delle vendite USA del 17,3 % a luglio.
