Il nuovo Mitsubishi Pajero guida la classifica di luglio di Response delle notizie automobilistiche più commentate, superando le voci su un possibile ritorno della Toyota Celica e la comparsa di una GR Camry. Ma tra loro c'è una differenza fondamentale: il Pajero non è più una semplice voce di corridoio.
Mitsubishi ha confermato ufficialmente il ritorno del modello e fissato la premiere mondiale per l'autunno 2026. La versione giapponese del Pajero è uscita di produzione nel 2019 — il ritorno arriva quindi circa sette anni dopo. La casa ha già svelato le basi della vettura: il nuovo SUV utilizza un telaio a longheroni modificato derivato dal pick-up Triton, mentre carrozzeria e sospensioni anteriori e posteriori sono state sviluppate appositamente per il Pajero.
Mitsubishi promette di mantenere serie doti fuoristrada migliorando al contempo il comfort su strada normale. Un altro dettaglio confermato è il sistema di trazione integrale del marchio, l'S-AWC. Gestirà la coppia e la dinamica del veicolo in base al fondo e alle condizioni di guida. La nuova generazione recupera anche l'idea dei tre strumenti aggiuntivi dei vecchi Pajero: un Multi Meter digitale in grado di mostrare altitudine, direzione di marcia, temperatura, inclinazione della carrozzeria e ripartizione della coppia tra le ruote.
L'interesse per il modello si spiega anche con la storia del suo nome. Dal 1982, quattro generazioni di Pajero hanno venduto oltre 3,25 milioni di esemplari in più di 170 Paesi e regioni. Mitsubishi lega inoltre la reputazione del modello a 12 vittorie alla Dakar, di cui sette consecutive. Il resto dei grandi titoli di luglio non offre questa stessa certezza.
Per il Pajero la situazione è opposta: la domanda non è più se tornerà, ma come sarà l'auto di serie. Mitsubishi ha confermato telaio, S-AWC e premiere autunnale — restano ignoti motore, dimensioni esatte, allestimenti e prezzo.
In precedenza, Tarantas.news aveva riferito che il nuovo Mitsubishi Pajero potrebbe essere presentato il 2 settembre. La data arriva da una testata giapponese che cita fonti dei concessionari e non è stata confermata dall'azienda, ma la struttura del telaio basata sul Triton è ormai ufficiale.
