I test EPA di solito ridimensionano le promesse di marketing dei costruttori. Con la Kia EV3 è successo l'opposto. L'agenzia americana ha pubblicato i valori ufficiali di autonomia del crossover del model year 2027 — e i numeri sono risultati superiori alle stesse stime preliminari di Kia. La versione base Standard Range a trazione anteriore ottiene 221 miglia, circa 356 km. La versione Long Range FWD può percorrere 321 miglia — circa 517 km.
Entrambe le varianti a trazione integrale con la batteria di capacità maggiore hanno chiuso con lo stesso risultato — 280 miglia, circa 451 km. Vale sia per la Long Range AWD standard sia per la più potente GT AWD. Per confronto, Kia aveva precedentemente stimato circa 320 miglia — circa 515 km — per la versione a trazione anteriore Wind. La realtà si è rivelata più generosa della promessa. Solo un miglio di differenza, ma di solito accade il contrario.
La EV3 monta batterie da 58,3 e 81,4 kWh. La versione a trazione anteriore utilizza un motore elettrico da 150 kW, ovvero 204 cavalli. I modelli destinati agli USA ricevono anche una presa NACS nativa — il crossover potrà così ricaricarsi alle stazioni Tesla Supercharger e presso altri caricatori rapidi compatibili.
Kia aveva già mostrato la EV3 a inizio anno al salone BIMOS-2026 di Busan. Le vendite negli Stati Uniti dovrebbero partire già questa estate — ormai è questione di settimane. Ma Kia tiene ancora nascosto il numero più atteso: il prezzo ufficiale per gli USA non è stato ancora annunciato.
