XPeng punta a qualcosa di più grande di un semplice nuovo crossover. G9L è il nome dell'ammiraglia tecnologica che l'azienda prepara per i mercati globali, e l'11 agosto il modello esce finalmente allo scoperto a Guangzhou. Lo stesso giorno si aprono i preordini in Cina. Cinque posti. Dimensioni importanti. Ambizioni all'altezza.
Partiamo dalle dimensioni: colpiscono. Il XPeng G9L misura 5.120 mm di lunghezza, 1.999 mm di larghezza, con un passo di 3.100 mm. La versione completamente elettrica monta un motore posteriore da 270 kW, mentre la variante a trazione integrale abbina due motori, da 160 e 270 kW. In totale fanno 430 kW, circa 585 cavalli — un numero che da solo definisce il carattere dell'auto. Chi ha detto che un grande crossover non può essere scattante? È prevista anche una versione con generatore a benzina da 1,5 litri, pensata per i mercati non ancora pronti al tutto elettrico.
Tutte le versioni si basano su un'architettura a 800 volt — ed è qui che le cose si fanno davvero interessanti. XPeng promette di recuperare 450 km di autonomia con appena nove minuti di ricarica. Nove minuti, e si torna in strada. Per la versione elettrica cinese, i dati di omologazione indicano batterie da 91,9 e 110 kWh, con un'autonomia fino a 805 km nel ciclo CLTC.
Ma la parte più intrigante deve ancora arrivare. Il debutto europeo del G9L è previsto per ottobre al Salone di Parigi, e si sa già che per l'Europa è in preparazione una variante a sei posti. Per ora XPeng definisce ufficialmente il G9L come un modello a cinque posti — ma Parigi potrebbe riservare una sorpresa. La partecipazione di XPeng al Salone di Parigi, in programma dal 12 al 18 ottobre 2026, è già stata confermata.
