500 sterline: è tutto ciò che separa la nuova Vauxhall Corsa GSE dalla sua gemella tecnica, la Peugeot E-208 GTi. 34.495 £ è il prezzo di partenza ufficiale della Corsa più potente mai costruita, in vendita nel Regno Unito. La versione Peugeot offre esattamente gli stessi numeri — 281 CV, 345 Nm, 0-100 km/h in 5,5 secondi — ma costa 34.995 £. Quanto alla cifra di 32.995 £, meglio non festeggiare ancora: è una speranza, non un prezzo confermato.
Il motivo è l'Electric Car Grant britannico. La Vauxhall Corsa Electric standard rientra nella Band 2, con uno sconto fino a 1.500 £. Ma le regole del programma sono più severe di quanto sembrino: una nuova variante di un modello già approvato non eredita automaticamente l'incentivo, deve ottenere una propria approvazione separata. I 32.995 £ sono quindi ciò su cui Vauxhall sta puntando, non ciò che l'acquirente ha già in tasca.
Dal punto di vista tecnico, la Corsa GSE è davvero quasi un clone della E-208 GTi. Il motore elettrico anteriore eroga 207 kW (281 CV) e 345 Nm, attinti da una batteria da 54 kWh di cui 51 kWh utilizzabili. Il peso a vuoto è di 1.554 kg, la velocità massima di circa 180 km/h. A differenziarla dalla Corsa normale: differenziale meccanico Torsen, assetto ricalibrato e ribassato, freni Alcon a quattro pistoncini e pneumatici Michelin Pilot Sport 4S in misura 215/40 R18. Non è un'elettrica compatta tanto per esserlo: è un'auto pensata per mordere in curva.
Sull'autonomia, Vauxhall resta invece cauta. Ed è un divario che si nota rispetto a Peugeot: la E-208 GTi dichiara ufficialmente fino a 375 km WLTP su gomme Hankook e circa 352 km sulle Michelin Pilot Sport 4S di serie. Peugeot, peraltro, accetta già ordini nel Regno Unito e, con l'incentivo confermato, costa 33.495 £. Se la Corsa GSE otterrà davvero lo stesso sconto di 1.500 £, Vauxhall manterrà il suo vantaggio di 500 £. In caso contrario, quel divario di prezzo potrebbe ribaltarsi.
Per ora, il sito ufficiale Vauxhall permette solo di registrarsi per essere aggiornati sul lancio, promesso più avanti nel 2026. Gli ordini dovrebbero aprire a settembre, con le prime consegne già in inverno. Nell'Europa continentale la stessa auto verrà venduta con il marchio Opel.
