Renault ha appena regalato alla sua elettrica più economica un aggiornamento che nessuno si aspettava. La casa francese ha silenziosamente aggiornato le specifiche della versione base Renault 5 Five sul configuratore belga, e i numeri parlano da soli: il motore elettrico eroga ora 80 kW, circa 110 CV, contro i precedenti 70 kW (95 CV). C'è però un rovescio della medaglia: la batteria di trazione è scesa da 40 a 37 kWh.
L'autonomia della nuova versione arriva a 305 km nel ciclo WLTP. Ma non è questa la notizia principale. Per la prima volta la Five base può davvero ricaricarsi in fretta: ora supporta la ricarica in corrente continua fino a 80 kW. Dal 15 all'80% in appena 21 minuti. Per confronto, la vecchia Five con batteria da 40 kWh non aveva alcuna ricarica rapida DC.
Sul sito belga, la Renault 5 Five con il nuovo propulsore parte da 24.900 euro tasse incluse. Chi ha fretta dovrà però pazientare: Renault precisa che la versione con batteria da 37 kWh sarà ordinabile solo più avanti.
Un altro dettaglio non trascurabile: la nuova batteria utilizza la chimica LFP. Renault aveva già confermato l'arrivo delle batterie LFP sulle sue elettriche a partire dal 2026, anche se la pagina attuale della Renault 5 non specifica la chimica esatta di questa batteria da 37 kWh. L'ammodernamento dei motori della Renault 5 era già stato riportato in precedenza.
