Mercedes-Benz ha deciso che un’auto elettrica e una a benzina non devono più sembrare parenti lontane. La casa tedesca sta avvicinando deliberatamente i modelli elettrici a quelli a combustione — nel design e nel prezzo. Klaus Rehkugler, responsabile del product management e della formazione globale di Mercedes-Benz, ha spiegato il perché: i clienti sono stanchi di questa separazione. Vogliono un modello con un’unica identità, a prescindere da cosa ci sia sotto il cofano.
E non finisce qui. L’azienda punta ad aumentare in modo netto la quota di componenti condivisi tra le versioni. In prospettiva, i modelli elettrici e a benzina potranno condividere gli stessi elementi di carrozzeria, la stessa struttura dell’abitacolo e persino gli stessi sedili. La strategia ufficiale Mercedes-Benz per il 2026–2027 va oltre: un design di marca unico per tutti i modelli BEV e a combustione, senza eccezioni.
Come esempio, Rehkugler ha citato la GLC 250 electric: prezzo di circa 60.000 euro, in linea con quello di una GLC a benzina comparabile. Il divario che un tempo spaventava gli acquirenti si sta chiudendo sotto i nostri occhi. Secondo Rehkugler, più i prezzi di partenza si avvicinano, più velocemente si allineerà anche il valore dell’usato di questi modelli.
Ci sono i primi segnali che la scommessa stia funzionando: secondo i dati della stessa azienda, i valori residui delle elettriche Mercedes usate si sono stabilizzati negli ultimi tre-sei mesi. Una precisazione è d’obbligo: si tratta di una valutazione della casa automobilistica stessa, non di uno studio indipendente sul mercato dell’usato, quindi va presa con cautela.
