Filtro antiparticolato, catalizzatore SCR, AdBlue — sulla carta, un diesel moderno dovrebbe invecchiare più in fretta dei suoi antenati privi di qualsiasi sistema anti-inquinamento. Il responsabile tecnico diesel di Ford, Dave Ives, non è d'accordo. Secondo lui il Power Stroke è capace di arrivare a 1 milione di miglia, circa 1,61 milioni di km, se il veicolo viene manutenuto correttamente. È una stima ingegneristica, non una garanzia ufficiale del costruttore, ma resta un'affermazione coraggiosa.
L'argomento principale di Ives è un preciso Ford Super Duty del 2011, riacquistato dall'azienda dal proprietario. Il contachilometri segnava circa 860.000 miglia. Il punto chiave: il filtro antiparticolato DPF e il sistema SCR con AdBlue erano ancora quelli di serie — nessuno li aveva rimossi per guadagnare chilometri extra.
C'è una precisazione da fare. La fonte non afferma che quelle 860.000 miglia siano state percorse con un solo motore senza riparazioni importanti, né riporta la cronologia completa della manutenzione. Trasformare questo singolo esemplare in una prova della reale durata del motore sarebbe una forzatura.
Il moderno Power Stroke da 6,7 litri è indubbiamente più complesso di qualsiasi diesel precedente. Il suo sistema di iniezione lavora fino a 36.000 psi di pressione, e la versione standard eroga 475 CV. Ford insiste sul fatto che la durabilità non sia passata in secondo piano — è la complessità tecnica ad essere cresciuta, non le priorità.
Ives non nasconde che il passaggio alla moderna tecnologia anti-inquinamento non sia stato indolore per Ford. «Abbiamo attraversato alcune curve di apprendimento», ammette. Ma secondo lui, una pressione di iniezione più alta, tolleranze più strette e una sovralimentazione più complessa non dovrebbero tradursi automaticamente in una vita utile più breve.
La vera conclusione è molto più prosaica del titolo sul milione di miglia. Nemmeno un ingegnere Ford promette quella cifra a ogni proprietario di Super Duty. A decidere non è la fabbrica, ma il modo in cui il veicolo viene curato ogni giorno.
Ford aveva già presentato l'Expedition Police Responder per l'anno modello 2028.
