Questa Rolls-Royce Silver Shadow elettrica da 600 cavalli l'avete già vista — solo non vi aspettavate di rivederla. L'auto è ricomparsa in pubblico durante la settimana dell'automobile in California, anche se di nuovo non ha proprio nulla. Bisimoto ha costruito questo esemplare partendo da una berlina del 1974 già per il SEMA 2024, dove Toyo Tires lo presentò come il progetto interamente elettrico di Bisi Ezerioha.
Oggi Ezerioha dichiara circa 600 CV, un'architettura a 400 volt e due blocchi batteria LG Chem per un totale di 70 kWh. Il motore elettrico a raffreddamento liquido arriva fino a 18.500 giri/min, e la ricarica avviene tramite CCS. Un controller AEM VCU275 gestisce l'intero gruppo propulsore.
Ed è qui che la faccenda si fa interessante. L'annuncio ufficiale di Toyo Tires prima del SEMA 2024 parlava, per questa stessa Silver Shadow, di 639 CV e una batteria da 66 kWh. Il sito di Bisimoto, dal canto suo, descrive oggi un gadget legato all'auto come appartenente a una Rolls-Royce elettrica da «620 cavalli». Tre numeri, un'unica auto — coincidenza? Se il gruppo propulsore sia stato davvero ritarato o si tratti semplicemente di metodi di arrotondamento diversi, per ora nessuno lo spiega.
La costruzione in sé, però, resta immediatamente riconoscibile: la carrozzeria classica della Silver Shadow abbinata a sospensioni pneumatiche, cerchi forgiati Brixton, pneumatici Toyo Proxes, nuovi rivestimenti in pelle e Alcantara e strumentazione dedicata al gruppo propulsore elettrico. Anche la vernice bianca Chalk White, tra l'altro, è rimasta la stessa fin dalla prima presentazione.
La prossima tappa pubblica è già in calendario: il 29 agosto 2026 Toyo Tires terrà il suo Shutter Space Collaborative Car Meet a Irvine. Sarà lì che si capirà se il ritorno della SilvEV Ghost porta con sé veri aggiornamenti tecnici — o se Bisimoto ha semplicemente regalato una nuova uscita a un restomod già noto.
