Il Chevrolet Express sta per compiere trent’anni e finalmente cambierà, anche se ancora a giugno le fonti di settore si aspettavano che il model year 2027 fosse quasi identico al 2026. GM Authority parla di uno schermo touch da 7 pollici (17,8 cm) con Chevrolet Infotainment System 3 e Bluetooth di serie. Niente nuova piattaforma, niente nuova carrozzeria e niente strumentazione digitale moderna, però. E non è nemmeno il primo touchscreen del furgone: Chevrolet offriva già un sistema da 6,5 pollici fino al 2019.
I dettagli sullo schermo sono confermati anche da una scheda del Chevrolet Express 2027, che indica un display da 7 pollici e audio Bluetooth. Yahoo scrive che mancano Apple CarPlay e Android Auto, mentre Carscoops è più cauto e osserva che il loro supporto semplicemente non è ancora confermato. Le specifiche ufficiali dell’Express 2027 non erano ancora online sul sito Chevrolet al momento della verifica.
Il cambiamento sembra piccolo finché non si guarda l’abitacolo attuale. L’Express 2026 si accontenta di un impianto audio di base, e il Bluetooth ha spesso richiesto un optional a pagamento. Proprio per questo il ritorno di uno schermo di serie ha un senso pratico maggiore di un ennesimo restyling estetico su un furgone commerciale: telefono e audio in streaming non richiedono più una soluzione a parte.
Dal punto di vista meccanico, tutto sembra restare invariato. Il catalogo ufficiale Chevrolet Express propone un V6 aspirato 4,3 litri da circa 280 CV e 404 Nm, oppure un V8 6,6 litri da 407 CV e 629 Nm; entrambi abbinati a un cambio «automatico» a 8 rapporti. L’Express 2026 Cargo parte da 42.200 $, la versione passeggeri da 47.950 $. Chevrolet non ha ancora pubblicato i prezzi della versione 2027.
L’età di questo progetto è davvero fuori dal comune: l’Express è già comparso in classifiche di modelli che mantengono lo stesso aspetto per decenni. L’attuale generazione risale al model year 1996, e l’ultimo aggiornamento estetico degno di nota risale addirittura al 2003. Ancora a giugno GM Authority riferiva che il model year 2027 sarebbe arrivato senza cambiamenti sostanziali, il che rende il nuovo schermo la principale novità emersa da allora.
Restare fedele alla vecchia architettura non evita a GM di dover intervenire sul parco attuale: quest’estate l’Express e il gemello GMC Savana sono finiti sotto richiamo per un problema al fissaggio della scatola dello sterzo. Per i model year 2025-2026, la campagna riguarda 26.541 furgoni negli Stati Uniti.
Il prossimo punto di verifica è vicino. GM Authority indica il 31 agosto 2026 come data prevista per l’avvio della produzione dell’Express 2027. Entro allora dovrebbero chiarirsi definitivamente le dotazioni multimediali e la questione CarPlay/Android Auto.
Dati del richiamo: il numero di campagna NHTSA è 26V399, il riferimento interno GM è N262563570/N262563571. La causa è un dado della scatola dello sterzo non serrato correttamente, riconducibile a un sensore malfunzionante nello stabilimento del fornitore Nexteer Automotive; se il dado si allenta, il conducente rischia di perdere il controllo dello sterzo. L’invio delle lettere ai proprietari è iniziato il 10 agosto 2026. La soluzione prevede un’ispezione gratuita e, se necessario, la sostituzione della scatola dello sterzo presso un concessionario.
