Un motore rigenerato al posto di uno nuovo — SEG Automotive promette con il programma Redrive un risparmio fino al 30 %. Suona come il solito marketing di ricambi, ma per i proprietari di Hyundai Kona Electric e Kia Niro EV significa qualcos'altro: una risposta concreta a un problema di cui molti hanno già sentito parlare — e il cui rumore probabilmente conoscono già dalla propria auto. Entro la fine del 2026 l'azienda tedesca prevede di aggiungere al programma i motori di prima generazione di questi due crossover elettrici, nelle versioni da 100 e 150 kW, cioè 134 e 201 cavalli. Il prezzo esatto per i modelli coreani non è ancora noto.
E il motivo non è teorico. Per i primi Kona Electric, Hyundai ha pubblicato un bollettino tecnico su un rumore anomalo del motore di trazione: per alcune vetture degli anni modello 2019–2021 la procedura prevede una diagnosi e, a seconda del risultato, la sostituzione del motore elettrico o del riduttore. Kia ha un bollettino simile per la Niro EV di prima generazione, che descrive anch'esso un controllo di motore e riduttore in caso di rumore insolito.
Secondo InsideEVs, la sostituzione in concessionaria del componente difettoso costa tra 2.500 e 5.000 dollari per queste auto. Un terzo del valore totale della vettura — per un solo componente. Non è una tariffa ufficiale Hyundai o Kia, ma solo un riferimento della testata americana, che non va applicato direttamente a ogni mercato.
Lo schema Redrive è già applicato alla Tesla Model S e alla Renault Zoe. L'officina riceve un gruppo rigenerato, lo installa, e il pezzo smontato torna a SEG per la revisione. L'azienda sostituisce i componenti difettosi o da aggiornare e dichiara, per il programma, un costo fino al 30 % inferiore a parità di prestazioni tecniche. Sul mercato EV questo si inserisce in un trend più ampio: riparare un componente costoso invece di sostituire l'intero gruppo sta già cambiando l'economia della manutenzione delle auto elettriche, mentre il costo delle riparazioni complesse resta una delle spese più evidenti per il proprietario.
SEG mostrerà le sue nuove soluzioni all'Automechanika Frankfurt, dall'8 al 12 settembre, dove l'azienda ha confermato ufficialmente l'esposizione Redrive. Per Kona e Niro, il numero davvero importante — il prezzo al pubblico del motore rigenerato e l'elenco delle officine in grado di eseguire la sostituzione — arriverà più avanti. Fino ad allora, il 30 % promesso va considerato un riferimento generale del programma, non uno sconto garantito per ogni proprietario.
