Verrebbe da pensare che un pickup usato più recente significhi meno grattacapi. Dimenticate questa convinzione. Una nuova classifica di Consumer Reports ribalta la logica dell'usato: a volte un pickup più giovane di un solo anno modello si rivela nettamente più problematico del predecessore. Il divario può arrivare a 21 punti – e non è un refuso.
L'esempio più eclatante è il Nissan Frontier. La versione 2024 ha ottenuto 86 punti su 100 da Consumer Reports – un'affidabilità quasi impeccabile. La versione 2025? È crollata a 65. Un solo anno modello, e il pickup sembra un veicolo completamente diverso.
Sul Ford Maverick il calo si distribuisce su tre anni, ma l'esito è lo stesso: 80 punti per la versione 2023, 73 per il 2024 e appena 62 per il 2025. L'Hyundai Santa Cruz è crollata ancora di più: da 80 punti nel 2024 a 62 nel 2025. La conclusione è una sola: scegliere solo in base al modello è un errore. Bisogna confrontare l'esatto anno modello.
L'Honda Ridgeline dimostra che le oscillazioni vanno in entrambe le direzioni: 65 punti nel 2020, un balzo a 77 nel 2021 – e poi un nuovo calo a 66 nel 2023. La Toyota Tacoma, invece, regala vere e proprie montagne russe: un picco di 84 punti nel 2022, un calo a 66 nel 2021, 68 nel 2023 e, dopo il cambio di generazione, 63 e 64 punti rispettivamente per il 2024 e il 2025.
Prima di farsi prendere dal panico, vale la pena capire cosa significhino davvero questi numeri. Consumer Reports raccoglie i dati tramite sondaggi tra i proprietari sui guasti riscontrati, valutando ogni anno modello separatamente. I problemi seri a motore, cambio, raffreddamento e trazione pesano più delle piccole seccature come i cigolii dell'abitacolo. Per l'affidabilità prevista, l'organizzazione può inoltre basarsi sulla storia degli ultimi anni della stessa generazione. Il punteggio, quindi, è un riferimento statistico sulle tendenze dei guasti, non una garanzia che un singolo esemplare non darà problemi.
C'è anche una sfumatura terminologica da segnalare. Gli analisti classificano tutti e cinque i pickup come modelli di taglia media, anche se Ford classifica ufficialmente il Maverick come compatto. È quindi più corretto leggere questa selezione non come un confronto rigoroso all'interno di un unico segmento, ma come una fotografia dei pickup americani relativamente piccoli nel loro insieme.
Su Tarantas.News era già uscita una classifica di affidabilità Consumer Reports che confrontava i punteggi medi di Ridgeline, Ranger, Gladiator, Frontier e Tacoma su un periodo più lungo. Questa nuova analisi è interessante per un altro motivo: mostra quanto i risultati possano oscillare all'interno dello stesso modello da un anno all'altro – a volte in modo più drastico della differenza tra modelli rivali.
La conclusione pratica per chi cerca un pickup usato è semplice: scelto il modello, controllate separatamente le statistiche di affidabilità dell'esatto anno modello, la storia di manutenzione e lo stato dell'esemplare specifico. E tenete presente che la prossima rilevazione annuale di Consumer Reports potrebbe di nuovo ribaltare la classifica, man mano che arrivano nuove risposte dai proprietari.
