Nessuno aveva promesso mille chilometri senza ricaricare — eppure BMW ce l'ha fatta. La nuova iX3 è arrivata al salone dell'auto di Chengdu nella sua versione più pratica per il mercato cinese: la 50L a passo lungo. Chiamarla anteprima mondiale sarebbe eccessivo — il modello era già stato mostrato in primavera a Pechino. Ma è stato proprio il 21 agosto che BMW ha aperto gli ordini, con un argomento decisivo: un'autonomia certificata di 919 km sul ciclo CLTC.
La iX3 cinese si differenzia notevolmente dal modello globale. Il passo è stato allungato di 108 mm, proprio per guadagnare spazio nella seconda fila. All'interno, il tradizionale quadro strumenti lascia il posto al sistema BMW Panoramic iDrive: le informazioni scorrono su una lunga fascia alla base del parabrezza, mentre le impostazioni principali sono raccolte su un ampio schermo centrale. Per la versione cinese, BMW ha integrato anche servizi locali, tra cui la navigazione Gaode, le tecnologie di Alibaba e DeepSeek, l'HiCar di Huawei e un sistema di assistenza alla guida sviluppato insieme a Momenta.
La versione iX3 50L xDrive sviluppa 345 kW, circa 469 CV, e 645 Nm di coppia. La capacità utile della batteria è di 108,7 kWh. Il sistema elettrico funziona a 800 volt, con una potenza di ricarica rapida che raggiunge i 400 kW: secondo BMW, dieci minuti bastano per recuperare circa 400 km di autonomia CLTC.
Poi BMW è andata ben oltre i dati di targa. Una iX3 50L di prova ha percorso 1.030,2 km senza una sola ricarica tra lo stabilimento di Shenyang e il centro ricerche di Pechino — terminando con il 5 % di energia residua. Oltre mille chilometri con una sola carica. Ma non si tratta di una nuova autonomia ufficiale: la casa precisa chiaramente che il percorso e lo stile di guida erano stati pianificati in anticipo, e che il risultato dipende dal meteo, dalla velocità, dal carico e dall'uso del climatizzatore.
Questa distinzione è fondamentale. Per un confronto, l'acquirente deve fare riferimento ai 919 km CLTC, senza considerare i mille chilometri come un risultato garantito a ogni viaggio.
In Cina, la nuova iX3 sarà uno dei primi modelli di serie della generazione Neue Klasse di BMW, e la produzione della versione a passo lungo è localizzata a Shenyang. La casa prevede l'arrivo sul mercato nel quarto trimestre del 2026.
