Al 29° Salone dell’Auto di Chengdu 2026, Tarantas.News ha osservato da vicino la Li Auto i6 – ed è emerso che questo crossover elettrico a cinque posti, dall’aspetto tutto sommato modesto, ha smesso da tempo di essere una novità. Al 5 agosto era già uscito dalla linea produttiva il 170.000° esemplare, anche se le vendite erano partite solo a fine settembre 2025. Il ritmo colpisce ancora di più considerando che a fine luglio la produzione era temporaneamente calata di circa 4.000 unità a causa di ritardi nelle forniture dei fari.
E l’argomento principale del modello resta lo stesso: il prezzo. Li Auto mantiene un listino cinese unico di 249.800 yuan (circa 35.000 dollari). Con un sovrapprezzo di 20.000 yuan si può scegliere la versione a doppio motore e trazione integrale, capace di scattare da 0 a 100 km/h in appena 4,5 secondi.
L’i6 misura 4.950x1.935x1.655 mm su un passo di esattamente 3.000 mm. Tutte le versioni montano una batteria al litio-ferro-fosfato da 87,3 kWh. La variante a trazione posteriore dichiara fino a 720 km secondo il ciclo CLTC, mentre la potenza di ricarica massima raggiunge i 500 kW. Il produttore assicura che dieci minuti a una colonnina adeguata a 5 °C permettono di recuperare circa 500 km di autonomia CLTC.
Per quanto riguarda gli allestimenti, l’i6 è molto più vicino ai modelli grandi di Li Auto di quanto il prezzo lasci intendere: di serie ci sono pelle Nappa, ventilazione per quattro sedili, riscaldamento per tutti e cinque i posti, massaggio anteriore, lidar e il sistema AD Max basato sul processore NVIDIA Thor-U. Tra gli optional figurano uno schermo posteriore da 21,4 pollici, sospensioni pneumatiche, frigorifero e chiusura elettrica delle portiere.
