550 km di autonomia, 40 tonnellate di peso complessivo e fino a 800 kW di potenza: sono già questi i numeri che Tesla pubblica per il Semi sulla sua pagina europea. Per questo l'IAA Transportation di settembre non sarà solo un'altra apparizione del camion in Europa, ma una tappa ben più importante: Tesla si prepara a rivelare i dettagli commerciali del suo arrivo sul mercato.
«Specs & launch details for Semi in Europe to be unveiled at IAA Transportation in Hannover, Germany», ha comunicato Tesla. La fiera si terrà dal 15 al 20 settembre 2026, con la giornata stampa il 14 settembre.
Curiosamente, parte della scheda tecnica europea è già disponibile. La pagina ufficiale Tesla Semi per il Regno Unito indica, per la versione Standard Range, un'autonomia di circa 550 km, tre motori elettrici sull'asse posteriore, fino a 800 kW, un peso a vuoto di 9.100 kg e un consumo di 1,0 kWh/km. Attraverso l'MCS 3.2 il camion dovrebbe recuperare fino al 60 % dell'autonomia in 30 minuti; la presa di forza elettrica è dichiarata a 25 kW.
Questo permette già di confrontare il Semi con il punto di riferimento europeo. Il Mercedes-Benz eActros 600, con lo stesso peso complessivo di 40 tonnellate, dichiara 500 km senza ricarica intermedia e una batteria da circa 621 kWh. Sulla carta Tesla farebbe circa 50 km in più, ma confrontare direttamente questi numeri prima dell'omologazione europea del Semi resta prematuro: metodi di misurazione e configurazioni sono diversi.
Prima di questo annuncio, il futuro europeo del camion restava incerto: un'analisi di agosto collocava ancora il debutto europeo nel 2027. Ora esiste un punto fermo, da cui si potrà finalmente valutare non più promesse, ma tempistiche degli ordini, allestimenti e condizioni di consegna.
Non meno importante è l'infrastruttura di ricarica. Tesla sta sviluppando la sua rete Megacharger fino a 1,2 MW, e il test di una nuova stazione dedicata al Semi ha mostrato cosa significhi in pratica una potenza del genere. Per i trasportatori europei, la disponibilità dell'MCS lungo le autostrade conterà tanto quanto i 550 km dichiarati sulla carta.
All'IAA vale la pena seguire soprattutto quattro punti: se in Europa arriverà una versione Long Range, quando apriranno gli ordini, quale prezzo fisserà Tesla e da quale data arriveranno i primi camion ai clienti. Per ora non esiste un listino europeo pubblico.
