Niente cavi, niente da armeggiare per tenere fermo un portellone carico: Hyundai potrebbe aver appena risolto uno dei difetti più fastidiosi dei cassoni dei pickup. Negli Stati Uniti è spuntata una domanda di brevetto di Hyundai Motor Company e Kia Corporation che sostituisce i soliti cavi di sostegno con un puntone rigido che si nasconde dentro il portellone stesso. E non è un'idea destinata a restare nel cassetto: l'azienda ha già confermato l'intenzione di entrare in una classe di pickup più grande entro il 2030.
Il documento n. 20260233788 è stato depositato il 7 febbraio 2025 e pubblicato il 13 agosto 2026. La logica è semplice ed elegante: una sezione separata del portellone lavora insieme a un puntone telescopico. Prima il puntone ruota di circa 90 gradi uscendo dalla posizione nascosta. Poi si estende. A quel punto un pannello ribaltabile si blocca su di esso — ed ecco fatto, una superficie di carico aggiuntiva su cui nulla penzola e nulla ostacola l'accesso al cassone.
E non è la prima scoperta di questo tipo per Hyundai. All'inizio del 2026 era emersa un'altra domanda di brevetto, relativa a un sistema midgate con drenaggio, che trasformava il divisorio tra cassone e abitacolo. Meccanismi diversi, ma un obiettivo comune: spremere il massimo della praticità dalla piattaforma di carico.
Il collegamento con il futuro pickup resta per ora un'ipotesi, ma piuttosto eloquente. La strategia ufficiale di Hyundai conferma davvero un primo pickup di taglia media per il Nord America entro il 2030, e l'azienda ha dichiarato apertamente che l'esperienza maturata con il compatto Santa Cruz dovrebbe aiutarla a fare il salto verso un segmento molto più grande e redditizio. Nei materiali di presentazione compare già un'architettura body-on-frame.
Il brevetto funziona quindi più come un indizio sulla direzione dello sviluppo che come una dotazione confermata. La domanda stessa non riporta né il nome di un modello di serie, né una data di produzione, né la promessa di utilizzare davvero il meccanismo. Il prossimo vero punto fermo sarà la presentazione del pickup di taglia media di Hyundai: solo allora si capirà se questo insolito portellone passerà dal tavolo da disegno alla catena di montaggio.
