Opel ha appena ribaltato la propria gerarchia di prezzo: il SUV familiare Frontera ora costa meno dell'utilitaria Corsa. Il nuovo allestimento d'ingresso Start costa 21.990 €, contro i 24.740 € precedenti — un taglio di 2.750 €, quasi l'11%. Ed ecco il paradosso: questo crossover più spazioso costa ora 1.350 € in meno di una Corsa base con la stessa potenza, che in Germania parte da 23.340 €.
Non è solo l'allestimento Start più essenziale a spiegare il taglio. La gamma si arricchisce di un motore completamente nuovo: un tre cilindri turbo 1.2 da 100 CV, abbinato a un cambio manuale a 6 marce senza alcuna assistenza ibrida. Opel lo definisce ufficialmente 1.2 Direct Injection Turbo, non aspirato: nessuna confusione con le versioni precedenti. Il consumo WLTP è di 5,9–6,1 l/100 km.
Sì, la Start è più spartana della Edition, e Opel non lo nasconde. Al posto dello schermo centrale da 10 pollici c'è un semplice supporto per smartphone, manca la telecamera posteriore, e i cerchi sono in acciaio da 16 pollici. Ma definirla completamente spoglia sarebbe eccessivo: climatizzatore, sensori di parcheggio posteriori, mantenimento attivo di corsia, sedile guidatore regolabile in sei punti e cruscotto digitale da 10 pollici restano di serie anche nella versione base.
C'è anche una sottigliezza nei numeri. Opel dichiara un taglio di 2.750 € rispetto alla precedente Frontera d'ingresso. Ma l'attuale Frontera Edition, con lo stesso motore turbo da 100 CV, costa 23.490 € — esattamente 1.500 € in più rispetto alla nuova Start.
Il momento scelto non è casuale. Il mercato tedesco vive una fase positiva per Opel, con le immatricolazioni del marchio cresciute di quasi il 39% nel primo trimestre del 2026. L'azienda ribalta così la propria logica di gamma: la Frontera, più spaziosa, costa meno della Corsa, e la nuova Start è già ordinabile in Germania. Il prezzo per la Spagna non è ancora stato comunicato.
