Leapmotor porta la sua citycar elettrica B05 in Brasile — ma per ora non si può ancora comprare. Al Festival Interlagos di San Paolo, in programma dal 27 al 30 agosto 2026, l’auto sarà esposta per un solo motivo: misurare la reazione del pubblico. L’ufficio brasiliano ufficiale del marchio lo dichiara senza giri di parole — l’avvio delle vendite non è ancora sul tavolo.
Alla fiera arriva la versione a trazione posteriore con motore elettrico da 218 CV. La B05 scatta da 0 a 100 km/h in 6,7 secondi, mentre l’autonomia massima dichiarata raggiunge i 482 km nel ciclo WLTP. Il merito è di una batteria LFP da 67,1 kWh, capace di ricaricare in corrente continua fino a 168 kW: dal 30 all’80 % bastano circa 17 minuti.
Le dimensioni: 4.430 mm di lunghezza, 1.880 mm di larghezza e 2.735 mm di passo. Ed è qui che diventa interessante: mentre quasi tutte le elettriche cinesi che sbarcano in Brasile sono SUV, la B05 sceglie una strada diversa — è una vera compatta del segmento C. In Cina il modello esiste già in versione B05 Ultra, più potente con 241 CV e uno scatto in 5,9 secondi.
Niente di casuale in questa scelta. Leapmotor si è già ritagliata uno spazio in Sudamerica grazie alla partnership con Stellantis, e il Brasile assomiglia sempre meno a un piano B per il marchio, e sempre più al prossimo passo logico della sua espansione oltre Cina ed Europa.
Attenzione però a non confondere la B05 con la novità brasiliana già confermata. Allo stesso Festival Interlagos, l’azienda mostrerà per la prima volta la B10 Ultra-Hibrido con range extender a benzina — ed è proprio questo il modello che Leapmotor indica ufficialmente come suo prossimo lancio nel Paese. Il destino della B05 resta aperto: la casa non ha ancora comunicato né data di vendita né prezzo per il Brasile — tutto dipenderà dalla reazione dei visitatori.
