Un Land Rover Defender completamente elettrico potrebbe arrivare più tardi del previsto — e di certo non in questo decennio. Secondo The Times, JLR ha messo in pausa per due anni il redesign completo del Defender a passo lungo, un passaggio che le fonti del settore si aspettavano per il 2028-2029. Non si tratta del rinvio di un lancio annunciato ufficialmente: quella data non era mai stata comunicata dall'azienda — ma la pausa è comunque reale.
Secondo il quotidiano, l'attuale architettura del Defender a passo lungo semplicemente non lascia spazio a una batteria di trazione. Una versione completamente elettrica dipende quindi dallo sviluppo della prossima generazione, mentre il modello attuale continuerà a essere prodotto con motorizzazioni a benzina, diesel e ibride — per tutto il tempo necessario.
Allungare il ciclo di vita ha senso anche dal punto di vista commerciale. The Times stima le vendite del Defender in circa 110.000 unità l'anno, quasi il 31 % dei 352.389 veicoli venduti da JLR nell'esercizio finanziario 2025/2026 — quasi un terzo dell'intero business dell'azienda. Ridisegnare da zero il prodotto più venduto richiederebbe investimenti enormi proprio nel momento in cui JLR punta a tagliare i costi di 1,7 miliardi di sterline. Il momento, semplicemente, non è quello giusto.
Il programma ufficiale appare molto più cauto di quanto suggerisca il titolo. In un aggiornamento strategico del 17 giugno 2026, JLR ha confermato il lancio di Range Rover Electric e Range Rover Sport Electric nel corso del 2026. A seguire, un nuovo modello più compatto della famiglia Defender dovrebbe passare sulla piattaforma EMA, con motorizzazioni elettrica e ibrida previste. Il Defender elettrico a passo lungo — e una data di lancio per questo — non viene menzionato. Per nulla.
JLR quindi non rinuncia all'elettrificazione del Defender: sta semplicemente separando i progetti nel tempo. Il modello compatto della famiglia Defender dovrebbe arrivare per primo, mentre gli attuali Defender 90, 110 e 130 resteranno in gamma fino al prossimo vero cambio generazionale. Solo una roadmap JLR aggiornata o un annuncio ufficiale del nuovo Defender potranno confermare lo slittamento agli anni 2030. Per ora, resta tutto tra le righe di una strategia — e delle fonti di The Times.
