Un anno e mezzo fa Hyundai mostrava l'E3W come un esperimento, dichiarando apertamente che non esisteva alcun impegno vincolante alla produzione. Tutto è cambiato il 26 agosto. L'azienda ha confermato ufficialmente l'ingresso nel segmento dei tricicli elettrici insieme a TVS Motor, rivelando che l'E3W è passato dal concept al prototipo in meno di 24 mesi.
Il passaggio intermedio risale al 20 aprile 2026. Hyundai e l'indiana TVS hanno firmato un accordo di sviluppo congiunto e commercializzazione del modello. Hyundai si occupa del design e partecipa all'ingegnerizzazione, mentre TVS fornisce la piattaforma elettrica e si occupa di produzione e vendite. L'India sarà il primo mercato, dove l'azienda prevede anche di localizzare i componenti principali.
Per questo la svolta di oggi pesa più di una semplice ripresentazione di un concept insolito. Hyundai ha di fatto attraversato tre fasi: la presentazione dell'idea nel gennaio 2025, la formalizzazione del progetto nella primavera del 2026 e il prototipo confermato ad agosto. Seguiranno test, messa a punto locale e omologazione — proprio le tappe che l'azienda stessa definisce obbligatorie prima del lancio commerciale.
Il progetto dell'E3W è stato pensato fin dall'inizio per le condizioni dell'India. Tra le soluzioni annunciate figurano un'altezza da terra regolabile per le strade allagate durante il monsone, una protezione termica rinforzata per il clima caldo, un pianale piatto e un abitacolo riconfigurabile. Il veicolo viene pensato non solo come risciò a motore per passeggeri, ma anche come mezzo per consegne o veicolo per i servizi di emergenza.
Ciò che Hyundai tiene ancora nascosto sono le specifiche di serie. Potenza, capacità della batteria, autonomia, prezzo e data esatta di avvio della produzione restano sconosciuti. Sono previste spedizioni verso Paesi asiatici e africani, ma l'accordo ufficiale non indica ancora mercati di esportazione specifici: si parla solo dell'India e di future esportazioni verso altri mercati.
La pubblicazione delle specifiche di serie e l'avvio dell'omologazione in India saranno la prossima vera prova del progetto. Solo allora si capirà quanto l'E3W si sia allontanato dal prototipo da salone — e in quale fascia di prezzo Hyundai e TVS intendano competere con i normali risciò elettrici.
