Il fantasma della Mustang Baja torna a farsi vivo. Delle quattro insolite Mustang che Ford ha mostrato ai concessionari durante una presentazione a porte chiuse nel 2024, due sono già arrivate in produzione, mentre una terza, secondo Automotive News, sarebbe ancora in lavorazione. Ford, dal canto suo, non ha ancora annunciato nulla di ufficiale.
Questa storia conta proprio perché continua. Ai concessionari erano state mostrate quattro direzioni: una Mustang a quattro porte, una versione off-road Baja, una sportiva EcoBoost firmata RTR e una potente cabriolet V8. Due di queste sono già realtà: Ford produce in serie la Mustang RTR e ad agosto ha presentato la Dark Horse SC Convertible da 795 cavalli. Il sito ufficiale Ford conferma entrambi i modelli.
Sulla Baja, invece, la nebbia è molto più fitta. Ford Authority riferisce solo che ai concessionari è stata mostrata una Mustang off-road e che il progetto, per quanto ne sa la fonte, sarebbe «ancora in lavorazione». Perfino il nome Baja non è mai stato confermato pubblicamente dalla casa.
Trazione integrale, V8, cambio automatico a 10 rapporti, aumento di 51–76 mm dell’altezza da terra, protezioni rinforzate del sottoscocca e sospensioni a lunga escursione annunciati non sono quindi ancora le specifiche di un’auto futura, ma al massimo bozze iniziali. La Mustang 2026 ufficiale resta a trazione posteriore: lo confermano sia la gamma attuale sia la guida alla configurazione di fabbrica di Ford.
Allo stesso tempo, il formato si inserisce perfettamente nella rotta attuale del marchio. Ford sta già ampliando la sua estrema famiglia Raptor, e la tecnica off-road del marchio è storicamente legata alle corse veloci nel deserto e alla Baja 1000.
Quindi cos’è oggi la Mustang Baja? Non un futuro allestimento di serie, ma un progetto vivo all’interno di una famiglia Mustang in espansione. Il prossimo vero passo avanti sarà un prototipo reso pubblico, un brevetto, un documento di omologazione o un annuncio ufficiale Ford — e per ora nessuno di questi esiste.
