Un vero paradosso: Honda ha appena confermato ufficialmente la terza generazione del Ridgeline — e nello stesso comunicato ha annunciato che fermerà temporaneamente tutta la produzione. L'attuale pickup uscirà di scena più avanti nel 2026, mentre un modello completamente nuovo arriverà sul mercato solo «entro due anni». Se il debutto arriverà nel 2028, l'attuale generazione avrà resistito quasi 12 anni — un periodo lungo persino per i ritmi prudenti di Honda.
Del design del futuro Ridgeline per ora si conosce solo una silhouette, ma la direzione si legge chiaramente: il cofano e il frontale diventano decisamente più verticali, la carrozzeria più squadrata. Honda non fa mistero delle sue intenzioni e promette «un design e capacità ancora più robusti». Anche la geografia del progetto incuriosisce: lo stile nasce in California del Sud, l'ingegneria viene definita in Ohio, mentre l'assemblaggio tornerà nello stabilimento dell'Alabama — lo stesso che ha costruito le generazioni precedenti.
Il più grande punto interrogativo riguarda la meccanica, e su questo Honda per ora tace. La casa non ha confermato né un sistema ibrido né la conferma dell'attuale V6 a benzina, quindi tutte le voci su un nuovo gruppo ibrido restano per ora pure speculazioni. L'attuale Ridgeline monta un V6 aspirato 3,5 litri da 280 CV, abbinato a un cambio automatico a nove rapporti e alla trazione integrale i-VTM4.
La capacità massima di traino è di 2268 kg. Ed è proprio qui che si nasconde l'eterna discussione sul modello: il Ridgeline è costruito su una piattaforma monoscocca di derivazione automobilistica, mentre Toyota Tacoma, Ford Ranger e Chevrolet Colorado restano fedeli al telaio a longheroni tradizionale. Per alcuni è proprio questo il punto di forza — comfort e guidabilità da vettura. Per altri, è il motivo per cui non è mai sembrato un pickup vero e proprio.
Honda non ha detto nulla su un possibile cambio di architettura — meglio quindi non correre troppo: nessuna conferma che la terza generazione passi al telaio a longheroni. L'attuale Ridgeline parte da 40.795 dollari negli Stati Uniti.
