Un solo nome, due auto completamente diverse. Great Wall Motor sta preparando un nuovo Haval H7 per l'Europa, con le vendite pronte a partire già nel quarto trimestre del 2026. Gli acquirenti potranno scegliere tra tre motorizzazioni: benzina pura, ibrido completo e ibrido plug-in — una gamma che pochi rivali in questo segmento possono offrire.
Ecco il colpo di scena: l'Haval H7 europeo non è la stessa auto venduta con quel nome altrove. In altri mercati, un SUV dal design molto più convenzionale porta la stessa sigla, su una base tecnica diversa, mentre l'H7 europeo punta su uno stile marcatamente «fuoristradistico», con carrozzeria squadrata e ruota di scorta montata all'esterno. Due auto. Un solo nome.
Una confusione simile è già accaduta in Kazakistan, dove la sigla H7 è finita, senza preavviso, sull'Haval Raptor. GWM, a quanto pare, non ha alcun problema a usare un'unica denominazione per più gamme di prodotto completamente diverse a seconda del Paese.
La versione d'ingresso per l'Europa monterà un motore turbo 2.0 abbinato a un cambio robotizzato a doppia frizione a 9 rapporti. È prevista anche una variante full hybrid, con motore turbo 1.5 e trasmissione DHT.
Al vertice della gamma c'è il plug-in hybrid con trazione integrale Hi4. Secondo i dati europei preliminari di GWM, sviluppa fino a 320 kW, circa 435 CV, con una coppia massima di 670 Nm. Con una sola ricarica, questa H7 potrebbe percorrere fino a 120 km senza consumare un goccio di benzina.
I dati definitivi su consumi, capacità della batteria e autonomia restano ancora riservati: la versione europea è tuttora in fase di omologazione.
La testata tedesca AUTOHAUS ipotizza un prezzo di partenza attorno ai 35.000 euro. Ma è solo una stima — GWM non ha ancora annunciato il listino ufficiale, quindi è presto per considerare questa cifra confermata.
Alla fine, la Haval H7 diventa l'ennesimo esempio di come la stessa sigla GWM possa indicare auto completamente diverse a seconda del Paese. L'Europa si prende look robusto e meccanica ibrida potente. Altri mercati hanno il loro H7, del tutto separato. Ricordatevi questo nome — ma non date per scontato di quale auto si tratti.
