BMW ha di nuovo un problema in Cina — e i numeri continuano a crescere. Il marchio ha ampliato due campagne già attive sul motorino d’avviamento: dal 30 ottobre 2026 altre 150.858 vetture saranno richiamate per un intervento gratuito. Il dettaglio più insidioso è che dietro sintomi simili si nascondono due difetti completamente diversi. Nel caso peggiore, però, entrambi possono avere lo stesso finale — surriscaldamento localizzato e rischio d’incendio. I dati sono stati pubblicati dall’autorità cinese SAMR.
Il gruppo più numeroso riguarda BMW importate. La campagna S2026M0091V coinvolge 93.071 esemplari delle Serie 2, 4, 5 e 6, oltre a X4, X5, X6 e Z4, prodotti dal 22 febbraio 2021 al 29 aprile 2025. La causa indicata è l’usura interna prematura del motorino d’avviamento dopo numerosi avviamenti del motore. All’inizio l’auto può semplicemente diventare più difficile da mettere in moto. Nel peggiore dei casi, però, può verificarsi un cortocircuito interno con surriscaldamento localizzato e incendio. La nuova azione amplia un richiamo annunciato l’11 marzo 2026 che comprendeva già 147.830 BMW importate.
Per altre 57.787 vetture il meccanismo è diverso. S2026M0092V riguarda 57.423 BMW Serie 5 prodotte in Cina dall’11 dicembre 2017 al 28 agosto 2020, mentre S2026M0093V copre 364 BMW Serie 7 importate, costruite dal 29 giugno 2016 al 18 gennaio 2018. Qui il problema non è l’usura, ma una protezione insufficiente del relè del motorino d’avviamento contro l’umidità. Attraversando zone allagate può entrare acqua, causando corrosione del circuito e un cortocircuito. Nel caso peggiore il motorino può surriscaldarsi e il rischio d’incendio torna concreto. Questo ramo amplia un richiamo separato annunciato il 14 novembre 2025.
La soluzione è la stessa per tutti e tre i gruppi — BMW installerà gratuitamente un motorino d’avviamento aggiornato. Nello stesso avviso SAMR compaiono però anche 218 veicoli BMW e MINI che non vanno confusi con questo difetto. Le campagne S2026M0094V e S2026M0095V riguardano 157 veicoli prodotti in Cina e 61 importati. Errori durante una precedente riparazione o durante il caricamento del software potrebbero aver impedito l’aggiornamento del programma diagnostico alla versione richiesta. Di conseguenza, il sistema potrebbe non avvisare il conducente di un possibile guasto del servofreno integrato DSCi. Il software verrà reinstallato gratuitamente.
E adesso? La fase principale parte il 30 ottobre 2026. BMW informerà i proprietari tramite raccomandata e messaggi ConnectedDrive, quindi le vetture interessate potranno ricevere gratuitamente il nuovo motorino d’avviamento. Il fatto che la Casa debba ampliare ancora campagne già annunciate dice molto: i confini iniziali del parco potenzialmente coinvolto erano troppo stretti.
I numeri ufficiali SAMR delle campagne per il motorino d’avviamento sono S2026M0091V, S2026M0092V e S2026M0093V. Tutte e tre iniziano il 30 ottobre 2026 e prevedono la sostituzione gratuita del motorino con un’unità aggiornata. I proprietari saranno contattati tramite raccomandata e ConnectedDrive; ulteriori informazioni sono disponibili anche al numero di assistenza BMW 400-800-6666.
