BMW non si limita ad aggiornare la Serie 3: le regala una funzione che finora sembrava roba da modelli M ben più estremi. La nuova «Serie 3» a benzina è entrata nella fase finale dei test e BMW ha comunicato per la prima volta i dati ufficiali della M350 xDrive. La sorpresa? Al posto dei circa 420 CV comparsi nelle indiscrezioni precedenti, ora la Casa dichiara 443 CV.
La M350 xDrive avrà un sei cilindri in linea «da 3,0 litri» con sistema mild-hybrid a 48 volt, 580 Nm, Steptronic a otto rapporti e trazione integrale xDrive. Lo 0-100 km/h è dichiarato in 4,1 secondi, mentre la velocità massima è limitata a 250 km/h. BMW, però, si lascia un margine: l'auto è ancora in fase di messa a punto e i dati restano preliminari.
La parte più interessante, però, non è nei numeri. La nuova funzione Drift Moment potrà far dimenticare temporaneamente alla M350 xDrive la trazione integrale: una volta attivata dal display centrale, tutta la coppia del motore verrà inviata alle ruote posteriori. Trasformare una «Serie 3» xDrive in una macchina da derapata controllata? È esattamente ciò che promette BMW. La funzione non sarà disponibile al lancio: arriverà nel corso del 2027 tramite aggiornamento remoto e potrà essere attivata anche sulle vetture già consegnate. BMW la presenta esplicitamente come una nuova possibilità della versione M Performance della Serie 3.
Le altre versioni a benzina avranno motori a quattro cilindri e anch'esse un sistema mild-hybrid a 48 volt. La nuova «Serie 3» adotterà lo stile Neue Klasse, un passo più lungo rispetto al modello precedente e carreggiate anteriore e posteriore più larghe. Nell'abitacolo spiccherà Panoramic iDrive con BMW Operating System X.
La produzione della BMW M350 xDrive dovrebbe partire nella seconda metà del 2026. Prezzi e date precise di arrivo nei singoli mercati non sono ancora stati comunicati.
In precedenza era stato riferito che per la BMW X7 era stato preparato un body kit in 10 elementi senza modifiche alla carrozzeria.
