Onvo ha deciso di non toccare la tecnica della L80, ma di cambiare nettamente l'aspetto del grande SUV elettrico. Il sub-brand di Nio ha annunciato il pacchetto di design Starlight con l'esclusiva tinta Xinghan Blue e cerchi multirazze da 21 pollici. Circa 150 vetture dimostrative hanno iniziato ad arrivare negli showroom cinesi il 9 settembre, mentre le vendite partiranno l'11 settembre. Resta una domanda decisiva: Onvo non ha ancora rivelato quanto costerà il nuovo look.
Sotto la nuova veste non ci sono sorprese tecniche. La L80 a trazione posteriore mantiene 340 kW, mentre la versione integrale arriva a 440 kW, pari a circa 462 e 598 CV. Lo 0-100 km/h richiede rispettivamente 5,7 e 4,5 secondi. L'autonomia massima CLTC di 615 km spetta alle versioni posteriori, mentre la variante integrale arriva fino a 570 km.
La L80 utilizza una batteria da 85 kWh e un'architettura a 900 volt. Per il modello sono indicate celle CATL e CALB, e in Cina perfino il nome del fornitore della batteria è ormai diventato un argomento di vendita. La L80 costa oggi 242.800–279.800 yuan. Con il programma BaaS di abbonamento alla batteria, l'auto senza acquisto dell'accumulatore costa 156.800–193.800 yuan.
Per Onvo la mossa è perfettamente logica. Nio si concentra sempre di più sul mercato interno, mentre il marchio familiare più accessibile del gruppo deve continuare a tenere alta l'attenzione sui propri modelli. L'11 settembre dovrebbe quindi chiarire due punti: quanto costerà Starlight e se il pacchetto sarà ordinabile su tutti e tre gli allestimenti della L80.
