Restano appena 140 auto e in Giappone si chiuderà un intero capitolo della storia della Jeep Wrangler. Stellantis Japan ha aperto il 10 settembre le vendite della Rubicon 2-Door Final Edition a 8,99 milioni di yen — circa 58.500 dollari. Il costruttore lo dice chiaramente: questa è l'ultima fornitura della Wrangler a due porte dell'attuale generazione per il mercato giapponese.
Un anno fa, un finale del genere non sembrava affatto inevitabile. Nel novembre 2025 Jeep aveva portato nel Paese 150 Rubicon a due porte al prezzo di 8,54 milioni di yen. Dopo l'introduzione di un sovrapprezzo economico nel gennaio 2026, il listino era salito a 8,74 milioni di yen. Ora la Final Edition costa altri 250.000 yen in più — circa il 2,9%. E cosa ottiene il cliente per questo aumento? Di certo non una rivoluzione tecnica.
Il vero valore della serie d'addio sta nella carrozzeria e nell'allestimento speciale. La Wrangler a due porte è più corta di 550 mm rispetto alla quattro porte sia nella lunghezza totale sia nel passo, mentre il raggio minimo di sterzata è di appena 5,3 m. La Rubicon conserva però tutto il suo arsenale da fuoristrada: sistema Rock-Trac, bloccaggi dei differenziali e barra stabilizzatrice anteriore scollegabile. La Final Edition aggiunge passaruota verniciati in tinta con la carrozzeria e il tetto rigido del Rubicon Appearance Package.
La tiratura sarà divisa fra due colori: 90 esemplari in grigio Anvil e altri 50 in Bright White. La Wrangler, come modello, non sparisce dal Giappone. A lasciare il mercato è soltanto la versione corta a due porte dell'attuale generazione — quella che più di tutte conservava le proporzioni delle prime Jeep e che, grazie al passo ridotto, offriva anche un vantaggio concreto sui terreni difficili.
È significativo che l'addio arrivi proprio nell'anno dell'85° anniversario di Jeep. Solo un mese prima il marchio aveva presentato la Wrangler 85th Anniversary Edition, ma quella versione è già basata sulla Unlimited Rubicon a quattro porte. La produzione sarà limitata a 100 esemplari e il prezzo è di 9,44 milioni di yen. Il passaggio ha quasi il sapore di una svolta storica: esaurita la Final Edition, la storia della Wrangler in Giappone continuerà senza la carrozzeria corta a due porte dell'attuale generazione.
Ed è qui che la faccenda diventa interessante. Stellantis Japan ha confermato soltanto la fine delle consegne della Wrangler a due porte attuale e non ha detto nulla su un possibile ritorno di questo formato con la prossima generazione. È quindi troppo presto per seppellire per sempre la Jeep a due porte. Ma per l'attuale Wrangler in Giappone il punto finale è già stato messo — restano soltanto 140 auto da vendere.
