Il guasto più temuto su una Renault elettrica ora può costare molto meno

Il guasto più temuto su una Renault elettrica ora può costare molto meno
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Vlad Komarov
Autore: Vlad Komarov

Un guasto al motore di trazione potrebbe pesare molto meno. Renault annuncia unità 6AM rigenerate a circa il 30% in meno del nuovo.

Una riparazione costosa su una Renault elettrica potrebbe diventare all’improvviso molto più sostenibile. Invece di sostituire completamente il motore di trazione con un’unità nuova, i proprietari potranno scegliere un componente rigenerato che costa circa il 30% in meno. The Remakers ha presentato un programma industriale di rigenerazione del motore 6AM per Mégane E-Tech Electric, Scenic E-Tech Electric e Master E-Tech Electric.

È soprattutto il prezzo a fare rumore. Secondo Renault Group, un motore rigenerato dovrebbe costare in media circa il 30% in meno rispetto a un’unità nuova equivalente. Allo stesso tempo, prestazioni e affidabilità dichiarate restano al livello di un componente nuovo.

C’è però una distinzione importante: non si tratta semplicemente di un motore usato proveniente da una demolizione. La rigenerazione industriale prevede la revisione completa dell’unità e il controllo dei suoi componenti. Le parti ancora idonee vengono riutilizzate, quelle usurate vengono sostituite o ripristinate e l’insieme, una volta rimontato, viene controllato prima di tornare in servizio. The Remakers applica già un approccio simile ai motori elettrici della famiglia 5A e all’elettronica di potenza.

Il 6AM, del resto, non è un debuttante. Renault lo produce nello stabilimento di Cléon dal 2022. È un motore elettrico sincrono con rotore avvolto a eccitazione elettrica, una soluzione che consente di fare a meno dei magneti permanenti contenenti materiali delle terre rare.

Attenzione però: il 30% in meno non significa che l’intera fattura di riparazione scenderà della stessa percentuale. Il risparmio riguarda esclusivamente il componente rigenerato. Diagnosi, smontaggio e rimontaggio del gruppo propulsore e altri interventi necessari possono aumentare il conto finale.

Ed è proprio qui che il programma diventa particolarmente interessante per chi possiede un’elettrica usata. Con l’invecchiamento del parco circolante, un guasto costoso al motore di trazione non dovrà più significare per forza acquistare un’unità completamente nuova al prezzo massimo. Un motore rigenerato può ridurre sensibilmente il costo per rimettere l’auto su strada senza la perdita di prestazioni o qualità dichiarata dal costruttore.

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