Jimny e HiAce rétro escono dall’officina e diventano un progetto nazionale

Jimny e HiAce rétro escono dall’officina e diventano un progetto nazionale
FLEX FOUND
Dmitry Yakin
Autore: Dmitry Yakin

FLEX FOUND trasforma i progetti rétro di ALPINE STYLE in una vera gamma nazionale, senza rinunciare ad ADAS e frenata automatica.

All’inizio erano scenografici progetti rétro per appassionati. Ora FLEX e ALPINE STYLE hanno deciso di fare sul serio: le due aziende hanno creato il marchio indipendente FLEX FOUND e porteranno i loro HiAce e Jimny trasformati nella rete commerciale FLEX in tutto il Giappone. Le prime esposizioni pubbliche inizieranno già il 26 settembre e, complessivamente, le vetture toccheranno 16 punti vendita.

La gamma comprende il FOUND CARICA basato sul Toyota HiAce 200 e il FOUND BEAS per il Suzuki Jimny. Per il Jimny sono previsti anche il BEAS+ su base Sierra e il BEAS+L su base Nomad. E non si tratta certo di due paraurti nuovi: ogni vettura utilizza circa 80–90 componenti di carrozzeria dedicati, quasi tutti prodotti in Giappone. I componenti in ABS vengono realizzati tramite stampaggio a iniezione e formatura sottovuoto, poi rifiniti a mano per uniformare colore e giochi tra i pannelli.

BEAS, però, non è un’idea nuova. ALPINE STYLE vendeva già vetture di questa serie, mentre Beas e Beas+ sono entrati nella Body Kit Line nel 2025. Il vero salto, quindi, non riguarda tanto l’aspetto quanto la scala del progetto: preparazioni isolate diventano una gamma autonoma con una rete di vendita molto più ampia.

Toyota HiAce e Suzuki Jimny
FLEX FOUND

Ma la parte più interessante non si vede a colpo d’occhio. Una trasformazione profonda non deve privare un’auto moderna dei suoi sistemi di sicurezza di serie. FLEX afferma che i nuovi elementi della carrozzeria non interferiscono con gli ADAS, compresa la frenata automatica, e che i veicoli restano conformi ai requisiti della revisione giapponese. Sui Jimny moderni è un punto cruciale, perché sostituire paraurti, griglia e gruppi ottici impone di tenere conto della posizione di telecamere, radar e altri sensori.

La personalizzazione non finisce qui. Il cliente potrà modificare interni, ruote, sospensioni e multimedia, mentre per chi viaggia è previsto anche l’equipaggiamento per dormire a bordo. FLEX, però, non ha ancora svelato la risposta alla domanda più importante: quanto costeranno i FOUND CARICA e FOUND BEAS completi? Sarà il listino a dire quanto costerà trasformare soluzioni ALPINE STYLE già note in una gamma FLEX FOUND a tutti gli effetti.

La prima serie di esposizioni si terrà il 26–27 settembre in dieci negozi del Giappone centrale e occidentale. La seconda è prevista il 3–4 ottobre in altri sei punti vendita, comprese sedi a Sapporo, Sendai e Fukuoka.

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