Huawei entra in una fascia di prezzo dove un pacchetto di assistenza alla guida così completo sembrava quasi impensabile fino a poco tempo fa. Le versioni della Dongfeng Forthing Xinghai V6 con Huawei Qiankun ADS 5 SE debutteranno sul mercato cinese il 19 settembre. Per le due varianti con Huawei erano già stati annunciati prezzi di 104.900 e 124.900 yuan, con l’allestimento d’ingresso fissato a 104.900 yuan.
È l’elettronica a fare davvero la differenza. ADS 5 SE utilizza 25 sensori: 10 telecamere, 12 sensori a ultrasuoni e tre radar a onde millimetriche. Il sistema supporta l’assistenza alla navigazione NCA sulle strade a scorrimento veloce, l’assistenza urbana alla guida in corsia LCC+, il parcheggio in oltre 160 scenari complessi e il pacchetto di sicurezza attiva CAS 5.0. In sostanza, Dongfeng e Huawei stanno portando un arsenale elettronico di tutto rispetto nella fascia intorno ai 100.000 yuan.
La Xinghai V6 è un grande veicolo elettrico lungo 4.835 mm, con un passo di 2.900 mm e sei posti disposti secondo lo schema 2+2+2. Il motore elettrico anteriore eroga 135 kW, circa 184 CV, e 260 Nm. Le batterie da 45,5 e 60,5 kWh garantiscono rispettivamente 400 e 510 km di autonomia secondo il ciclo CLTC.
E non si tratta più soltanto di una promessa. La prima Xinghai V6 con Huawei ADS 5 SE è uscita dalla linea di Dongfeng Liuzhou Motor il 18 agosto. Le versioni normali partono da 89.900 yuan, mentre quella con il sistema Huawei inizia da 104.900 yuan. Prima i preordini, poi la produzione in serie e ora il vero debutto: il 19 settembre la Xinghai V6 con ADS 5 SE entrerà definitivamente sul mercato.
