Great Wall Motor ha portato il suo fuoristrada di punta, il Tank 700, in Medio Oriente e, al tempo stesso, ha tracciato una roadmap tecnologica per l’anno che viene. Il nuovo arrivato è approdato negli showroom degli Emirati Arabi Uniti il 6 dicembre, con un lancio regionale più ampio in arrivo; un debutto separato in Qatar è previsto per il mese prossimo. Una mossa che evidenzia la volontà del marchio di costruire una presenza ben visibile nell’area e, per questo mercato, suona sensata.

Tank 700
A. Krivonosov

In parallelo, GWM ha confermato che il suo sistema 4x4 ibrido intelligente Hi4 arriverà nei mercati del Medio Oriente e dell’Africa nel 2026. L’idea alla base di Hi4 è l’ampiezza delle capacità: trazione e controllo affidabili su superfici insidiose, abbinati a una gestione più intelligente del powertrain tarata sui diversi scenari d’uso, dalle strade cittadine ai percorsi off-road più impegnativi. Sulla carta, proprio quel tipo di flessibilità è ciò che serve a un SUV a utilizzo misto.

Durante la presentazione, l’azienda ha inoltre anticipato la direzione hardware dei futuri modelli: una piattaforma per un nuovo V8 turbo da 4,0 litri e un sistema di valutazione delle capacità in fuoristrada pensato per chiarire meglio a cosa è destinato ogni veicolo—che si tratti di un crossover rilassato per gli spostamenti quotidiani o di una macchina per i tracciati più seri. Indicazioni più chiare di questo tipo aiutano gli acquirenti a tagliare il rumore delle schede tecniche e a impostare le aspettative prima ancora del primo test drive.