Hai messo gasolio in un’auto a benzina? Ecco cosa fare
Hai messo gasolio in un’auto a benzina? Non avviare il motore: spieghiamo rischi, cosa fare subito, come svuotare il serbatoio e prevenire danni costosi.
È più facile sbagliare alla pompa di quanto sembri: auto sconosciuta, vettura a noleggio, fretta — e il gasolio finisce nel serbatoio di un’auto a benzina. Il consiglio principale degli esperti di Tarantas News è pratico fino all’osso: non provare ad avviare il motore. Finché la chiave non gira, il gasolio resta nel serbatoio e le possibilità di limitare i danni aumentano sensibilmente. Resistere alla tentazione di vedere se parte è spesso la sottile linea tra un piccolo fastidio e una lunga trafila di officina.
Il problema nasce dalle caratteristiche del carburante. Il gasolio è più denso della benzina e, una volta azionato l’avviamento, arriva rapidamente a tubazioni e iniettori progettati per un fluido più leggero. Da qui possono derivare ostruzioni, funzionamento irregolare degli iniettori e carico extra sulla pompa.
Se il motore dovesse avviarsi, le conseguenze possono essere più serie: le candele ne risentono e il catalizzatore rischia danni a causa di una combustione non corretta e della composizione dei gas di scarico. Nel peggiore dei casi, l’elenco degli interventi va dallo svuotamento alla sostituzione di iniettori, pompa e filtro — e talvolta dello stesso catalizzatore.
Se l’errore viene colto subito e l’auto non viene avviata, la prassi è il recupero e lo svuotamento del serbatoio. Si paga il carro attrezzi e il drenaggio/lavaggio del serbatoio, poi si aggiunge la benzina corretta. Se il motore è già stato acceso, oltre allo svuotamento possono servire la sostituzione di componenti dell’alimentazione e di costose parti dello scarico — ed è così che girare la chiave spesso trasforma una svista in un conto pesante.
Per evitarlo in futuro, aiutano due indizi: il gasolio ha un odore più vicino al cherosene e la pistola del distributore è in genere più spessa, tende a inserirsi con difficoltà. Se qualcosa alla pompa non convince, interrompere il rifornimento e controllare due volte cosa sta finendo nel serbatoio. Quel minuto dedicato a verificare, di solito, vale più di qualsiasi riparazione.