La Corvette di serie più potente con motore a combustione ha debuttato nell’estate 2024 come model year 2025, ma le cifre reali emergono solo adesso.

Una Corvette ZR1 con pochi chilometri è salita al banco prova di Hennessey e ha registrato 1.051 cavalli alle ruote, superando i dati ufficiali dichiarati da Chevrolet.

La potenza massima è arrivata a 6.960 giri/min, mentre la coppia di picco ha toccato 821 lb-ft già a 4.810 giri/min, sensibilmente prima di quanto indicato. L’auto era in configurazione completamente di serie, con il pacchetto ZTK Track Performance, cerchi in carbonio, pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2 R e un voluminoso alettone posteriore.

L’unica “modifica” era l’adesivo di Hennessey, un promemoria elegante del margine progettuale lasciato da General Motors. Un dettaglio importante alla luce delle voci su un possibile pacchetto H1200, che potrebbe portare la ZR1 a 1.200 cavalli senza interventi hardware radicali. Già in configurazione di fabbrica la ZR1 raggiunge i 375 km/h e, per rapporto prezzo/prestazioni, appare quasi senza rivali.

Anche con un prezzo di partenza intorno ai 185.000 dollari, si colloca per costo accanto a una Porsche 911 Carrera GTS, ma per velocità e potenza gioca nel territorio di esotiche europee ben più care. Per un modello appena uscito dalla catena di montaggio è uno di quei rari casi in cui un’auto stradale sfiora il confine della categoria hypercar.

La ZR1 di generazione C8 manda un messaggio netto: gli ingegneri americani sono tornati a spingere al massimo, lasciando poco respiro ai concorrenti. Numeri reali superiori alla scheda tecnica sono il complimento più grande a questo powertrain e alla sua affidabilità. E se Hennessey dovesse davvero proporre una variante da 1.200 cavalli, il panorama delle supercar si ritroverebbe un nuovo rivale decisamente scomodo.