Secondo Automotive News, la Ford Puma ha chiuso il 2025, sulla base di dati preliminari, tra i dieci crossover più venduti d’Europa, al settimo posto con 141.423 vendite.

In sostanza, la Puma è stata preceduta soltanto da Volkswagen T-Roc (196.246), Volkswagen Tiguan (180.683), Toyota Yaris Cross (174.567), Peugeot 2008 (160.104), Dacia Duster (157.004) e Citroën C3 (144.191). È riuscita invece a stare davanti a Kia Sportage (139.428), Hyundai Tucson (136.359) e Nissan Qashqai (128.919), che chiudono la top ten. Scarti così contenuti tra diversi modelli raccontano di un segmento combattuto, dove basta poco per guadagnare o perdere terreno.

Negli ultimi anni l’interesse degli automobilisti europei per SUV e crossover è cresciuto con decisione: la loro quota è passata dal 41% del 2020 al 59% nel 2025, mentre le hatchback sono scese dal 35% al 23,9% e i volumi da 4,2 a 2,9 milioni. Il trend appare ormai radicato: praticità e una versatilità percepita continuano a spostare la domanda dalle piccole tradizionali, e i modelli che sanno interpretare bene queste priorità trovano terreno fertile.