Fiat ha confermato ufficialmente che la nuova Grande Panda verrà venduta in Brasile con un nome diverso. La hatchback arriverà sul mercato come nuova Argo, un passo nella strategia del marchio per orientarsi verso una gamma di modelli globali senza veicoli specifici per regione.

Perché Panda diventa Argo

Secondo il CEO di Fiat, Olivier François, il brand sta abbandonando gli sviluppi completamente locali. La nuova Argo sarà tecnicamente e strutturalmente simile alla Grande Panda europea, ma adattata ai gusti e alle aspettative del mercato sudamericano. Questo include design, palette di colori e materiali interni, che saranno più sobri rispetto alla versione europea.

Tecnologia e piattaforma

Fiat Argo
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La prossima Argo è costruita sulla piattaforma Smart Car, già utilizzata per Peugeot 208 e Citroen C3. Le sue dimensioni saranno molto simili a quelle della hatchback francese e dell'attuale Argo. La gamma di propulsori manterrà il motore aspirato 1.0 Firefly, con nuove opzioni che includono una mild hybrid basata sul turbo 1.0 T200.

Una famiglia in crescita e piani futuri

La Grande Panda servirà come base per un'intera famiglia di modelli. Una nuova Fastback con passo più lungo e maggiore praticità è già in fase di test, mentre la prossima generazione della Strada è in lavorazione. Questa piattaforma per pickup compatta otterrà uno status globale e potrebbe espandersi oltre il Sud America, potenzialmente includendo il mercato europeo.