公開されたデータによると、自律走行ロボタクシーは人間が運転する車両よりもはるかに高い事故率を示している。具体的には、これらの自動運転車が関与する衝突事故の頻度は、人間が運転する車両の約5倍に達する。

WaymoやCruiseなどの自動運転システム開発企業は、これまで安全性を最優先事項と位置づけ、自社技術が事故を減らすと主張してきた。しかし、統計はこうした期待と実際の路上性能との間に大きな隔たりがあることを示唆している。

別の事例として、自動運転システムを搭載したテスラ車が水域に突っ込む事故が発生し、議論をさらに激化させた。この出来事は、オートパイロット技術の信頼性に関する議論を深めるきっかけとなっている。

自律走行技術はモビリティ進化における重要なマイルストーンとして喧伝されているが、これらの新たな知見はその普及ペースに疑問を投げかけている。2026年モデルイヤーの新型車には高度運転支援システムがますます標準装備される見込みだが、専門家は完全な無人運転への大規模移行には、さらなるアルゴリズムの洗練が必要だと指摘している。