カナダの購入者が2年間ショールームで目にしていなかった電動ファストバックが、ついに戻ってくる。Polestar 2のカナダ市場再投入は偶然ではない。オタワが中国製EVに課していた懲罰的な100%関税をはるかに穏便な6.1%まで引き下げたことで、スウェーデンブランドは、地元ディーラーが2024年にショールームから引き揚げざるを得なかったモデルを再び並べる二度目のチャンスを得た。
この復活でポールスターのカナダ・ラインアップは三車種体制が完成し、Polestar 2はPolestar 3とPolestar 4の隣に並ぶことになる。価格は69,900カナダドル(約50,223米ドル)から。オファーは意図的にシンプルで、Long Range Dual Motorの1グレードのみ。コンフィギュレーター遊びはなし。重要な装備は最初から箱の中に入っている。
では、2027年モデルの新しさは何か。最大のアップグレードは、ほとんど誰も覗き込まない場所、つまりダッシュボードのプラスチックの下に潜んでいる。インフォテインメントを動かすのは、新しいQualcomm Snapdragonプロセッサだ。ポールスターは、EVが普段つまずく要素、すなわち即時応答、軽快なアプリ起動、本当になめらかに感じるインターフェースを約束する。
同社は購入プロセスを骨格まで削ぎ落とした。Pilot、Plus、Climateの3パッケージ、19インチAeroホイール、5色のボディカラーが標準装備となる。3ページのオプションリストはない。鍵を受け取って走り出すだけだ。
そして走り出すだけの中身がある。Long Range Dual Motorは310kW、つまり右足の下に421馬力を控えさせている。0から100km/hまで4.5秒。EPAサイクルでの航続距離は最大447km。記録ではないが、カナダ市場の墓場から這い上がってきたばかりの電動ファストバックとしては、誠実な数字だ。
