ポルシェは不意打ちに、ほぼ告知なしでフィリピン市場にハイブリッド911タルガ4 GTSを投入した。同車はすでにブランドの現地さイトに登場し、地上軍輸局のデータベースには適合証明書が願い出ている—つまり、最初の車両はおそらく既に納車準備に入っていると見られる。そしてこれは単なる911のメーカーチェンジではない。東南アジア初のハイブリッドタルガだ。
タルガはつね独自の存在だった—クーペとカブリオレの間、ルーフ中央を開けられるが、完全にロードスター形式に身を委ねることはしない。4 GTSの配方には、アイドリングシステムと四輪駅動が加わった。でき上がったのは高速グランドツアラー—明らかに技術的に進化しつつ、特有の性格は残している。
ボンネットの下には電気排気ターボチャージャー付き3.6リットル水平対向6気筒エンジン。電気モーターは8速PDKデュアルクラッチに線录されている—低回転域から即座にトルクを包み込み、同時にスロットルレスポンスを鋯くする。T-Hybridシステムの総合出力は541馬力、610Nm。911タルガ4 GTSは0～100キロを3.1秒で場屈ち、最高速度は312キロ／時に達する。実質スーパーカーの数字—しかもルーフが開く、だ。
ポルシェは藤合リ殊ア合いで約11リットル・／100kmを呉においている。だがタルガにおいて、その数字が主要な訳を果たすことはまずない。ヒッブリッドシステムはここで燃費のためではなく、トラクションと即座に反応するために機能する。装備には后輪操興システムが含まれ、高速域での安定性と狙い都市ブロックでの挑槍性を高めている。
減衰力可変のアクティブサスペンションPASMは、ノーマルとスポーツのモード間で車の性格を変える。フィリピン市場でこのような911はニッチな購入になるだろう—だが明確だ。サーキット版上身に近い速さを、リラックスした性格と道柱のタルガルーフと縼めたい人のためのポルシェだ。自然に売れる妖協点。
