現代自動車は米国でツーソンのリコールを再び実施する。原因もまた火災の恐れだが、今回はエンジンではなくトレーラー用のオプション配線が対象。2022〜2024年式で、港または販売店でハーネスとコントロールモジュールを装着した車両が該当し、規制当局の報告によれば影響台数は約51,587台にのぼる。モデルにとっては看板に傷がつく繰り返しで、しかもパワートレーンではなく後付け部品に起因するのが痛い。

不具合の核は、コントロールモジュールの密閉性が不十分なこと。水が入り込むと電気系の異常が生じ、ブレーキランプやトレーラー側の灯火が作動しない可能性があるのは明らかな安全上の懸念だ。まれに短絡が起きれば過熱や溶損、さらには火災に至る恐れもある。現代自動車はこの問題に関連する火災事案を3件把握していると認めており、事故や負傷の報告はないという。こうした経緯は、追加装備の品質管理の難しさを物語っている。

同社は走行自体は継続できるとしつつ、修理が完了するまで屋外かつ建物から離れた場所に駐車するよう勧める。対策は明快で、より防護性を高めた改良品のモジュールに無償で交換するというもの。オーナーへの通知は2026年2月に開始予定で、車台番号（VIN）による照合は事前に利用できる。案内開始まで時間があるぶん、該当有無の早めの確認が安心につながるはずだ。