아우디가 최근 몇 년간 아우디 스포츠에서 가장 기술적으로 진보하고 강력한 차량으로 평가받을 새로운 RS5의 마무리 작업을 진행 중이다. 이 모델은 기존 RS4 아반트와 RS5 스포트백을 대체하며, 세단과 스테이션 왜건 두 가지 바디 스타일을 제공할 예정이다. 가장 큰 소식은 RS 라인업이 처음으로 플러그인 하이브리드 파워트레인을 탑재한다는 점이다.

핵심은 2.9리터 바이터보 V6 엔진과 전기 모터의 조합으로, 총 출력은 600마력을 넘어설 것으로 보인다. 이를 통해 RS5는 BMW M3와 메르세데스-AMG C63 SE 퍼포먼스와 직접적으로 경쟁할 위치에 설 것이다. 전기 토크는 바퀴에 직접 전달되어 응답성을 높이고 콰트로 시스템의 정밀도를 향상시킬 것으로 기대된다. 하이브리드 모듈은 약 20.7kWh 용량의 배터리를 사용해 최대 100km의 전기 주행 거리를 제공할 것으로 예상되며, 이는 현재 A5 e-하이브리드의 성능과 일치한다.

RS5의 외관도 인스타그램 첫 티저 영상에서 암시된 바와 같이 상당한 변화를 거쳤다. 더 큰 에어 인테이크, 대담한 그릴, 재설계된 리어 디퓨저, 새로운 테일라이트, 그리고 독특한 알로이 휠이 적용된다. 스테이션 왜건은 루프 스포일러를, 세단은 통합된 리어 요소를 갖출 예정이다. 내부는 스포티함에 초점을 맞추어 알칸타라 소재, 레드 액센트, 시그니처 RS 배지, 그리고 최대 14.5인치 크기의 새롭게 도입된 트리플 디스플레이 아키텍처가 특징이다.

서스펜션과 브레이크는 스포츠 모드에 맞춰 특별히 튜닝되었다. 토크 벡터링 디퍼렌셜은 전기 모터와 함께 작동하며, 플랫폼 자체도 트랙 주행의 고하중을 처리할 수 있도록 적응되었다.

치열한 경쟁 시장을 목표로, 아우디는 파워, 하이브리드 효율성, 그리고 전통적인 콰트로 다이내믹스의 조합에 주목하고 있다. 이러한 균형은 이 모델을 다시 한번 동급에서 가장 매력적인 스포츠 세단 중 하나로 재정립할 수 있을 것이다.