보야 CEO 루팡이 중국 최초의 레벨3 자율주행 양산 SUV로 포지셔닝된 신형 타이산 울트라의 성능을 공개했다. 이 크로스오버는 화웨이 ADS 4 기반의 신규 시스템을 탑재했으며, 총 4개의 라이다를 장착했다. 고해상도 라이다는 지붕에 장착되어 있고, 측면과 후방에는 블라인드 스팟을 제거하기 위한 솔리드 스테이트 센서가 보완 역할을 한다. 업데이트된 도메인 컨트롤러와 데이터 처리 알고리즘과 결합된 이 구성은 차량의 보행자 및 장애물 인식 능력을 크게 향상시켰다.

제조사에 따르면, 이 차량은 좁은 골목에서 최적의 주행 경로를 독립적으로 판단하고, 복잡한 장애물을 인식하며, 필요할 경우 경로를 되짚어 가는 '역주행 추적' 기능까지 수행할 수 있다. 또한 타이산 울트라는 5개의 4D 밀리미터파 레이더로 구성된 분산 시스템을 통합해, 차선 변경 시와 복잡한 도심 교통 상황에서의 제어력을 강화했다. 다른 운전자가 공격적으로 차선을 변경하는 상황에서는 시스템이 경고음을 울리고 수정 기동을 실행할 수 있다. 이 모델의 출시 가격은 459,900위안이다.

고급 자율주행 시스템 외에도, 이 차량은 지능형 발광 라디에이터 그릴과 틴티드 윈도우를 기본으로 장착하고 있다. 중국 브랜드들은 레벨3 기술의 빠른 도입에 베팅하고 있으며, 타이산 울트라는 이러한 전략의 대표적인 사례다. 주장된 기능들이 실제 주행 환경에서 안정적으로 작동한다면, 지능형 SUV 시장의 경쟁은 새로운 단계에 도달할 것이다.