BMW iX5 수소차, 혁신적 수소 저장 시스템 Hydrogen Flat Storage 공개

BMW가 베이징 모터쇼에서 iX5 수소연료전지 크로스오버의 핵심 혁신 기술인 Hydrogen Flat Storage를 공개했다. 이 방식은 주행 거리를 늘리고 수소 파워트레인을 양산차에 통합하기 쉽게 하기 위해 설계됐다.

이 시스템의 핵심은 700bar 압력 등급의 경량 복합 재료 탱크 7개로 구성된 단일 모듈이다. 기존의 개별 탱크 방식과 달리, 중앙 밸브로 연결된 구조로 차체 내에서 더 효율적인 배치가 가능하며 시스템 효율이 향상되어 향후 수소차 설계에 새로운 가능성을 열어준다.

총 수소 저장 용량은 약 7kg이며, iX5 수소차의 주행 거리는 최대 750km다. 충전 시간은 5분 미만으로, 배터리 전기차에 비해 훨씬 빠른 장점을 지닌다.

새로운 저장 시스템은 처음부터 X5 아키텍처에 맞춰 설계되었으며 6세대 배터리 팩과 완벽하게 호환된다. 따라서 BMW는 가솔린, 하이브리드, 전기 모델과 동일한 생산 라인에서 수소 버전을 제작할 수 있어 양산이 간편해지고 비용이 낮아진다.

iX5 수소차에는 3세대 연료전지와 새로운 지능형 제어 시스템 '하트 오브 조이'가 탑재되어 파워트레인과 섀시를 통합 관리한다.

BMW는 '기술 중립' 전략을 고수하며 여러 방식을 동시에 추진하고 있다. 장거리 주행과 빠른 충전이 필요한 경우 특히, 수소를 EV의 효과적인 보완재로 보고 있다. 수소 iX5의 양산은 2028년으로 예정되어 있다.