포르쉐가 라인업에서 가장 극단적인 911의 페이스리프트를 준비하고 있다 — 뉘르부르크링에서 포착된 모습으로 판단컨대 이 업데이트는 외관 손질 수준을 한참 넘어선다. 2027년형 911 GT3 RS 프로토타입은 새 전면 이상의 것을 가린 위장막을 두른 채 트랙을 돈다.
스타일링의 혁명은 기대하지 말 것. 다만 디테일은 흥미진진하다. 프런트 범퍼는 통째로 다시 그려졌다. 종전의 넓은 중앙 섹션 대신 수직 요소가 자리잡고, 번호판 자리 아래의 하단부는 눈에 띄게 두툼해졌다. 사이드 에어 인테이크는 더 사납게, 앞 펜더의 통풍구는 오히려 작아졌다.
측면에서 보면 차체는 거의 그대로지만 후방 에어 인테이크는 다시 그려졌다. 뒤쪽 — 손본 거대 리어 윙, 테일램프 아래에 새로 추가된 통풍 요소, 그리고 핀이 한층 늘어난 리어 디퓨저.
이제부터가 진짜다. 프로토타입의 후미에는 배기 머플러가 두 개가 아니라 네 개. 중앙에 두 개, 디퓨저 양옆에 두 개씩 더. 이것은 더 이상 단순 화장 변경이 아니다 — 강제 흡기, 즉 과급의 명백한 신호다. 포르쉐 GT 라인 총책임자 안드레아스 프로이닝거는 이미 2024년에 공개적으로 말했다. 유로 7을 통과하려면 터보 또는 전동화, 혹은 둘 다 필요하다고. 자연 흡기의 시대는 저물고, 새로워진 GT3 RS는 그 전설을 묻는 차가 될지도 모른다.
현행 911 GT3 RS는 4.0리터 자연 흡기 수평대향 6기통을 얹어 525마력과 465Nm을 낸다. 0–100km/h 가속은 3.2초, 200km/h 도달은 10.6초, 최고 속도는 296km/h. BorgWarner의 전동 터보가 정말로 엔진 후드 아래로 들어온다면, 차세대에서는 이 숫자들이 소박해 보일 것이다.
