내연기관이 마지막 보루마저 잃었고 그 격차는 잔인할 만큼 벌어졌다

내연기관이 마지막 보루마저 잃었고 그 격차는 잔인할 만큼 벌어졌다
toyota.com
블라드 코마로프

APEAL 조사에 따르면 미국 전기차 소유자들은 거의 모든 항목에서 내연기관 차량 소유자보다 자기 차를 높게 평가했다. 파워트레인 평가에서만 1000점 만점 기준 109점 차이가 났고, 만족도는 1년 새 22점 올랐다.

몇 년째 이어지던 논쟁이 방금 끝났다. 그것도 가솔린에 유리한 방향이 아니었다.

J.D. 파워가 2026년 APEAL 조사 결과를 공개했다. 미국의 배터리 전기차 소유자들은 거의 모든 항목에서 내연기관 모델 소유자보다 자기 차를 높게 평가했다. 거의 모든 항목이다. 잠시 생각해 볼 만하다.

전기차 만족도는 1년 만에 22점 올랐다 — 모든 파워트레인 방식 가운데 가장 큰 개선 폭이다. 하지만 진짜 패배는 내연기관이 수십 년간 넘볼 수 없다고 여겨지던 바로 그 영역에서 벌어졌다. 파워트레인 평가에서 전기차는 가솔린 모델을 1000점 만점 기준 109점 차로 앞섰다. 5점이 아니다. 10점도 아니다. 109점이다.

2026년식 신차 소유자의 전체 만족도 지수는 7점 오른 858점에 도달했다 — 2018년 이후 가장 큰 연간 상승 폭이다. 조사는 편의성, 디자인, 실용성, 주행 성능, 기술 사용 편의성 등 37개 항목을 평가했다.

설문에는 차량을 인도받고 첫 90일을 함께 보낸 소유자 78,514명이 참여했다. 데이터는 2025년 6월부터 2026년 5월까지 수집됐다. 이 정도 규모의 표본에 우연이 끼어들 자리는 없다.

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