크라이슬러가 많은 소비자가 기다려 온 승부수를 준비하고 있다. 다시 부담 가능한 브랜드가 되겠다는 것이다. 향후 출시될 애로우와 애로우 크로스는 미국 시장에서 약 25,000달러를 목표 가격으로 삼을 수 있다. 매력적으로 들리지만 중요한 단서가 있다. 현재 이 금액은 확정 가격표가 아니라 프로그램상의 목표다.
스텔란티스는 퍼시피카 아래에 배치될 신형 크로스오버 3종 계획을 이미 공식 확인했다. 이 가운데 작은 두 모델은 서로 가까운 형제차가 되며 검증된 유럽계 공통 기반을 사용할 예정이다. 목표는 분명하다. 미국 브랜드의 합리적인 선택지가 많지 않은 25,000~35,000달러 가격대로 크라이슬러를 다시 끌어내리는 것이다. 미국 매체들은 애로우와 애로우 크로스가 약 25,000달러부터 시작할 수 있다고 전한다.
공식 제품 프레젠테이션에는 이미 크라이슬러 애로우와 애로우 크로스라는 이름이 등장했다. 미국 보도에 따르면 한 모델은 뒤쪽이 완만하게 떨어지는 보다 역동적인 실루엣을 갖추고, 다른 모델은 전통적인 크로스오버 비율을 유지할 전망이다. 두 차량은 스텔란티스의 공통 글로벌 아키텍처를 사용하는 피아트 그리즐리 패스트백 및 그리즐리와도 연관된 것으로 거론된다.
크라이슬러에게 이번 계획은 단순한 라인업 추가 이상의 의미가 있다. 최근 몇 년간 브랜드의 제품군은 사실상 퍼시피카 계열에 크게 의존해 왔지만, 스텔란티스의 새 전략은 2030년까지 이 상황을 크게 바꾸는 것을 목표로 한다. 애로우와 애로우 크로스는 미래 라인업의 엔트리 구간을 맡고, 40,000달러가 넘는 신차를 너무 비싸다고 느끼는 소비자를 다시 끌어들이려 한다.
가장 큰 궁금증은 여전히 남아 있다. 크라이슬러는 애로우와 애로우 크로스의 정확한 제원, 파워트레인, 출시 시점, 최종 가격을 공개하지 않았다. 따라서 약 25,000달러라는 수치는 아직 프로그램의 목표일 뿐이며 양산차가 등장할 때까지 달라질 수 있다.
